Selja bíla / afskrá / láta hvíla

Fyrir marga sem búa í þéttbýli er þetta mun auðveldari en þeir halda.  Auðvitað hentar þetta ekki alla, en það þyðir ekki að það skuli ekki benda á þennan möguleika fyrir hina. Hver veit, kannski má auka hlutdeild heilbrigðra samgangna úr um 25% ferða ( Í Reykjavík) í  35%  eða 45% ? 

Mjög margir geta þannig sparað pening, tíma, orðið hraustari og fækkað sjúkradögum. Sérstaklega ef reiðhjólið verður fyrir valið sem samgöngutæki, og tækifærið til að sameina líkamsrækt, beinn sparnaður og samgöngur verði nýtt.  Svo hefur þetta einhver jákvæð áhrif á aðra líka : Minni mengun, færri umferðarhnúta, minna ógnun frá umferðinni, færri alvarlegir árekstrar,  mannvænari og opnari borg/bær þegar fleiri eru á ferli án þess að fela sér í kassa af stál og gleri  :-) 

„Nú þarf að bjarga heimilunum og það strax“

Heia Norge ! :-)

Fagna þessum áfanga hjá Andreas !

En mér finnst kannski ekki minna koma til eftirfarandi afreka, en afrek spjótkastarans Andreas Thorkildsen (nokkur dæmi ) :

• Yfirlit á vefnum um hagsmunatengsl stjórnmálamanna Noregs 
• Fjarfestingasjóður norska ríkisins er með markmið um siðfræði og virðist fylgja þeim eftir 
• Sumir prestar í Noregi hafa lengi  fengið meira borgað á km á reiðhjóli en á bíl. Starfsmenn Sandnesbæjar far í þeirra fótspor tilvitnun1  tilvitnun2

Bæti etv. við fleira seinna,  Arne Næss, Nansen, Johann Galtung, Trygve Lie, að Noregi veitir friðarverðlaun Nóbels ( hmm mætti fara að veita alvöru friðarbaráttumenn  verðlaununum bráðum )

Thorkildsen bestur í Evrópu