Gott væri að fá skýringu á seinkun

Það er þakkavert að Gísli Marteinn og Hildur vekja athygli á þessari mikla seinkun í framkvæmdum. Hins vegar hefði mátt leita skýringa, í stað þess að básúna að meirihlutinn séu nánast viljandi að svíkja þessu. En óháð hver skýringin er, þá er nokkuð ljóst að borgin hafi klúðrað því að standa við áætluniuna, og það hljóti að stafa af því að þetta arðbæra framtak (heilbrigði, lækkuð útgjöld við samgöngur) hafi ekki verið sett nógu ofarlega á fórgangslistann. Ekki heldur var neitt plan B ef upphaflega planið v. fjármörgnun mundi dragast á langinn. En mér skilst að það sé skýringin á þessari seinkun.

Standi ekki við loforð um hjólreiðastíga

Athugasemdir

[Roberta (IP-tala skráð) 1.7.2011 kl. 14:10]

Einhverjar utskýringar eru að finna í grein í DV, þar sem Karl Sigurðsson, formaður umhverfis- og samgönguráðs Reykjavíkur segir að borgarsjóðurinn eigi ekki fyrir hjólreiðastíga, en því miður ekki af hverju.  Hann er þó að vonast eftir svokallað Elena láni frá ESB, sem fjármagnar meðal annars umhverfisvænar og sjálfbærar samgöngulausnir.  Elena stendur fyrir European Local Energy Assistance). En á meðan við erum að bíða eftir nýjum hjólastígum, þá hjólum við bara á þeim sem fyrir eru, á götunni og á gangstéttum :-)

http://www.dv.is/frettir/2011/7/1/100-milljonir-ad-leggja-1-kilometra-hjolastig/

http://ec.europa.eu/environment/etap/inaction/policynews/535_en.html

[Morten Lange, 1.7.2011 kl. 22:12]

Takk, Róberta. Var ekki búin að sjá frétt DV, en fékk sömu aðalatriði staðfest í samtali við borgarstarfmann í dag við prufuopnun Laugavegs fyrir gangandi og hjólandi.

En þetta er rétt hjá þér að meðan beðið er eftir hjólreiðabrautum og stígum þá munu sæmilega hugað fólk og þau sem hafa kynnt sér hjólafærni nota göturnar.