Hjólreiðar og göngu örugglega efldar undir nýrri borgarstjórn ?

Reyndi að tengja við fréttina en það mistókst.  Reyni því aftur í annað skiptið. Virkar greinilega ekki. Líni inn hlekk í frétt mbl : http://www.mbl.is/mm/frettir/innlent/2008/01/21/f_listi_og_d_listi_i_samstarf/

Þýðir málefnayfirlýsingin að hjólreiðar og göngu verða efldar ?  

Eða vilja D + F girða okkur inni, þannig að við verðum ekki fyrir, og "meiðum okkur" ekki ?

Vandamálið er ekki að öryggi gangandi og hjólandi er ábótavant, haldur að menn þora ekki út í umferðina, eða ferðir þeirra eru torveldaðir, og menn verða þess vegna  af holla hreyfingu.  Fleiri en 10 sinnum fleiri deyja vegna hreyfingarleysi en alla sem deyja ú umferðarslysum, í vestrænum ríkjum.

Allt of oft hefur maður séð þess tilhneigingu til að  tala upp óöryggi gangandi og hjólandi, og boða aðskilnaðastefnu frekar en að róa umferðinni og samnýta göturnar í sátt og samlyndi. Þetta hefur verið gert erlendis og svínvirkar ef vilji og þor er fyrir hendi hjá yfirvöldum. Sjá borgarstjórar Lundúna og Parísar  til dæmis.

Af hverju er talað um að efla almenningssamgöngur en ekki að efla hjólreiðar og göngu ?

þetta vitnar um kunnáttuleysi í samgöngumálum þéttbýlis.  En ef vilji til þess að ræða málin málefnalega og bjóða til sín eða lesa og ræða efni  innlendra og erlendra sérfræðinga sem til dæmis Landssamtök hjólreiðamenna benda á, þá er vissulega von. 

Það eru ágætis tíðindi að gefa öllum börnum og gamalmenni frítt í strætó.  En verður forgangsakreinum fjölgað ?  

Að  hjólreiðar og göngu séu nefndir í stutta yfirlýsingu, gefur örlitla von, en ef þeir vilja ekki tala við kunnáttufólk, hlusta og ræða málin, þá verður lítið um breytinga sem skipta sköpum. 

Sjá annars athugasemdir mínar hér :  http://vidargudjohnsen.blog.is/blog/vidargudjohnsen/entry/420975/

 

F-listi og D-listi í samstarf