Óþarfi að benda ökumönnum á ábyrgð sína ?

Í athugasemd við blogg um fréttina kom fram að bílinn hefði ekið á stúlkuna.  Getur alveg eins verið satt og það sem kemur fram í fréttinni. Óháð því er skringilegt hvernig löggan bendir börnum á ábyrgð sína en ekki fullorðnum bílstjórum.  Loks eru þessar ítrekaðar ábendingar um hjálma  fallnar til þess að  gefa fólk  ranghugmyndir um að hjólreiðar séu hættulegar.  Það er ekki mikill munur á hættu á milli fótgangandi, hjólandi og akandi, reiknað á klukkustund, í tölfræðinni sem ég hef séð.  Það sem þarf til að bæta öryggi vegfarenda er fyrst og fremst árvekni  bílstjóra, að þeir aka miðað við aðstæður, og hraði í þéttbýli minnki almennt.  Allir sem vit hafa á vita þetta.

Það er aðför að lýðheilsu þegar stöðugt er verið að tala niður ábyrgð bílstjóra og varpa yfir á gangandi og hjólandi.   Enn og aftur minni ég á að hjólreiðamenn lífa lengur en þeir sem hjóla ekki (t.d. Lars Bo Andersen, 2000), þannig að mjög hættulegt er það varla ?

Ganga og hjólreiðar hafa mjög margt jákvætt í för með sér sem furðu oft virðist gleymast, eða þá menn eru ekki að átta sér á hversu sterk og jákvæð til dæmis áhrif á heilsu, mengun og borgarbrag séu. Hjólreiðar eru oft skemmtilegra og gefur enn betri líkamsrækt en ganga.   Ef við gefum fólki ranghugmyndir um að það sé svo hættulegt að hjóla, munu fólk kannski ekki ganga, heldur keyra bíl. 

 

 

Barn hjólaði á bifreið á Selfossi

Framkvæmdaraðili bjóði bætur og lagi verklag

Ef að þesar aðilar eiga vott  af siðferðishugsun, ætti þeir að bjóða drengnum bætur og afsökun, ásamt því að lagfæra verklagsreglur hjá sér. 

Það er ótrúlegt að sjá enn og aftur að gangandi og hjólandi eru nánast alltaf  í fréttum óbeint eða beint bera sagðar bera eina ábyrgð á sínu öryggi, óháð  hvernig  málsatvik séu í raun.

Á meðan er ábyrgð framkvæmdaaðila, sveitafélaga og bílstjóra er lítið rætt ef yfirhöfuð. Gott að það kom þó  fram í þessari frétt, enda nánast ekki hægt að horfa framhjá þessu, sérstaklega þegar maður sér myndina.  En hvaða fyrirsögn völdu blaðamenn og um hvað var skrifað í efstu línum ?

Svoleiðis skakka umfjöllun á sín þátt í að brengla  samkeppnisstaða samgöngumáta. 

Fluttur á sjúkrahús eftir að hafa hjólað í skurð

Frekari upplýsingar um málsatvik árekstrar væru vel þegnar

Það segir sig sjálft að maður eigi ekki að hjóla ölvaður, og ég efast ekki um að það sé rétt að kæra manninn í þessu tilfelli.  En ég væri til í að heyra meir aum hvernig þetta atvikaðist. Það kæmi mér ekki á óvart að bílstjórinn hafi líka brotið af sér, til dæmis ekki miðað hraða við aðstæðum. 

Mér hefur sýnist að oft þegar bílstjórar aka á fótgangandi eða hjólreiðamenn er sjaldan sagt eins nákvæmlega frá málsatvikum og þegar bilslys verða.   Ég hef heyrt frá erlendum sérfræðingum  sem maður treystir, að lögreglumenn oft hugsa frekar eins og bílstjórar, en eins og  gangandi eða hjólandi og þess vegna hallar á "veikari" og umhverfisvænni aðilann þegar skýrslur eru  skrifaðar. Það væri gott að fá vísbendinga  um að svo sé ekki oft hér á landi.  En umfjöllun fjölmiðla af nokkrum árekstrum  síðastliðna mánuði eru ekki hughreystandi.

Loks velti ég fyrir mér hvort ekki sé rétt að ölvað fólk á bílum valda mun meiri skaða, miðað við fjölda ökumanna, en ölvaðir hjólreiðamenn.  ( miðað við fjölda hjólreiðamanna).  Og það þrátt fyrir því að stærri hlutfall ferða á hjóli séu væntanlega farnar með rétt yfir 0,5 prómill í blóðinu en á bíl. Ef þetta stenst gæti skýringarnar verið að 1)  hjólreiðamenn komast ekki langt ef þeir séu mjög ölvaðir.  Þeir þurfa jú að halda jafnvæginu  2) massi og hraði eru mun minni en hjá bílstjórum á sjálfrennireið 3) fjöldi kílómetrar  farnar í  annarlegu ástandi er meiri  hjá bílstjórum.

Ölvun á reiðhjóli

Hert eftirlit með hemlum bíla !

Miðað við fyrirsögnina "Flestar bilanir í hemlabúnaði", og innihald fréttarinnar spyr ég: 

Er ekki borðleggjandi að Íslensk yfirvöld þurfa hið snarasta að kynna sér málið og setja reglur um hert eftirlit með hemlabúnaði bíla ?  Það er mjög alvarlegt að ein algengasti gallinn á bílum sé á hemlabúnaði.

Þetta kemur sérstaklega illa út fyrir saklausa aðila sem eru í umferðinni, gangandi, hjólandi og aðrir á bílum, og ætti því að hafa forgang.  

Ef ekkert hefur komið fram eftir tveggja vikna athugun, sem mælir sterklega á móti þessu, ætti að setja bráðabirgðareglur um hert eftirlit sem tekur gildi eins hratt og unnt er.  

Eitt furða ég mér á : Hvers vegna hefur engin Moggabloggari talið þetta vera nógu mikilvæg frétt til að  gera athugasemd við hana ?   Þetta snýst jú um hræðilegar árekstrar og manfórnum sem vænta má að fjölgi líka hér á landi vegna slæms ástands bifreiða.

Flestar bilanir í hemlabúnaði