Réttindi / Aumingja hjólreiðamenn 1

Það virðist vera að til að fá múgur og margmenni  til að styðja einhvern hóp, sem á það skilið,  þarf A)   einhver að fara fyri hópnum er þegar mjög vinsæll eða vel falinn til vinsælda  eða B) að fólk geti sagt "ó auuuuumingja þú, mikið átt þú bágt" og /eða "mikið eru menn ósanngjarnir gagnvart þér ".

Nú eru hjólreiðar og hjólreiðamenn að verða svolítið vinsælir, en það að hjólreiðamönnum fjölgi fer fyrir brjósti á sumum.  Og enn eru hjólreiðamenn minnimáttar og eiga að vera nánast réttindalausir í hugum sumra.

Mér datt í hug ( að hluta vegna þess að Landssamtök hjólreiðamanna var tekið af lista Glitnis / Íslandsbanka yfir góðgerðarfélög )   að kíkja aðeins á aumingjafaktórinn sem er mjög sterkt ríkjandi á þeim lista.  Að nota orðið auymingja er náttúrulega líka innblásið af kjörorð Besta flokksins ; "Allskonar fyrir aumingja". Og kannski blanda inn réttindinn.  Reyni að taka þetta í skömmtum.

Hér kemur fyrsta dæmið sem mér datt í hug, bara af því að ég sá þetta um daginn og vildi nefna  áður en ég gleymi : 

Bloggið 101 Wankers. 

Bloggið snýst um að ekki þegja yfir dónaskap gagnvart kvenkyns hjólreiðamenn í London. Að auki er útbúið kortið sem sýnir hvar hjólandi konur í London verða fyrir aðkasti af karlmönnum (aðallega í bílum) og strákum. Nokkrar konur hafa ákveðið að þegja ekki, og lika að beita smá grín / húmor.

Kíkið á :  

http://101wankers.tumblr.com/

Spurning hvort fólki muni finnast akkúrat þessar konur "eiga skilið"  að um þá "ó aumingja þú". Þær eru greinilega að taka þetta í sínar eigin hendur....    

En fyrst þessar fáar konur upplífa þessu svona oft, er ekki líklegt að þetta sé bara toppurinn af ísjakanum ?   Er svona löguðu í lagi ?    Auðvitað ekki ! 

Þetta er dæmi ( tekið frá öðru landi, að vísu, en land sem við lítum stundum til ) um að verið sé að níðast á hjólreiðamönnum. 

( Reyndi að betrumbæta textann 2010-08-35 22:20, án þess þó að breyta megininnihaldið)

AMX: "Vönduð miðlun frétta" ( hi-hi )

Er nýleg grein AX um hjólreiðar g um Gísla Marteini gott dæmi um "vandaða miðlun frétta"  frá AMX ? Mér sýnist þetta vera morandi í rangfærslum, gott ef ekki sumt af því vits vitandi. Gísli er búinn að svara ( að hluta) á bloggi sínu. (http://www.gislimarteinn.is/?p=196)

http://www.amx.is/fuglahvisl/15507/

Engin skyldunámskeið fyrir "eldri" starfsmenn ?

Mjög gott mál að haldin verði námskeið, og sérstaklega þegar þetta er innblásið af rannsóknarskýrslu Alþingis ! 

En ætli það þurfi ekki alveg eins að mennta gamla skarfanna sem vinna í ráðuneytunum ?  Ja, kannski enn frekar !

Starfsmenn ráðuneyta á skólabekk

Mikill kraftur í Alissu !

Mjög aðdáunarvert !

Og ekki má gleyma að hjólreiðar til samgangna séu í sjálfu sér mjög góðar til að fyrirbyggja krabbameini og tonnn af öðrum alvarlegum sjúkdomum, sérstaklega hjarta- og æðasjúkdóma !

Hér er síða átaksins og enn er hægt að leggja söfnunina líð !

http://facebook.com/okkar.leid

Þreytt eftir að hafa hjólað 90 km í mótvindi

Þetta fær manni til að hlakka til dagsins !

Og reyndar spyrja af hverju svoleiðis hafi ekki tíðkast áratuginn sem á undan er gengin...

Það hefði reyndar mátt hampa hjólreiðar líka, og leggja eitthvað til,  þannig að auðvelt væri að læsa hjólin á öruggan máta.

Frítt í strætó og aukin tíðni

Eineygð fréttamennska um tilraunina á Hverfisgötu

Það fer ansi lítið fyrir jafnvægið í þessari frétt.  Ég bloggaði um það fyrr í dag : 

Sauðheimsk fréttamennska ?

Orðið sauðheimsk er lánað frá orðum  sem einn viðmælandi hefur um borgarstarfsmenn.

Reyndar  þá kom fyrst mjög jákvæð  frétt á mbl.is, sem ég bloggaði um hér :

Dásamleg mynd ! Opnið og dreymið

Nú vita kannski sumir að ég sé varamaður í stjórn Landssamtaka hjólreiðamanna, og fyrrverandi formaður, en hér á blogginu tala ég ekki á þeirra vegum, þó sjónarmiðin séu oft keimlík. 

En mér finnst rétt að það komi fram að LHM hafa ekki lagt áherslu á úrbótum á stöðum eins og Hverfisgötu, heldur fyrst og fremst á bættu aðgengi til að hjóla á milli sveitarfélaga og hverfi á höfuðborgarsvæðinu. Frá tíma til annars hefur verið bent á svipaðan vanda á Egilstöðum, Ísafirði, Akureyri og viðar.

Hjólreiðamenn þurfa að geta farið leiðir sínar án þess að taka útúrdúra, né þjakast af tilfinningu af óöryggi (eins og á stofnbrautunum í þéttbýli), né verða fyrir aðkasti af bílstjórum sem ekki virðist vita að hjólreiðamenn eiga jafnan rétt á götum á við bílstjórar.

Hér þarf mögulega að undirstrika að bæði bílstjórar og stjórnendur á ökutækinu reiðhjól þurfa að sjálfsögðu að taka tillit hver til annars, eins og gildir almennt í umferðina og er aðal-lagaákvæðið í umferðarlögunum að mínum dómi.

Sjá stefnumál LHM hér :

http://lhm.is/stefnumal

og fersk og góð grein í Mogganum um að hjóla í umferðina hér:

http://lhm.is/frettir-af-netinu/islenskt/536-hjolreieamenn-verea-ae-vera-synilegir

Hvað varðar  þessa tilraun á Hverfisgötu þá hefði mátt gera þetta betur, en það er kannski þess virði að minna á að við flestar framkvæmdir sem koma eitthvað nálægt  götum, stígum og gangstéttum undanfarin áratugi, þá hafi aðgengi fyrir hjólandi og gangandi fengið að láta í minni pokann. 

Leiðir fyrir heilbrigðustu og grænustu samgöngumátarnir, ( og í mörgum tilvikum þær hagkvæmustu fyrir samfélaginu, ma, vega jákvæðra heilsuáhrifa)  eru grafnir í sundur og faratálmarnir og umgengið vitna um skort á virðingu.  Það er enn þannig að mikilvægur stígar og leiðir eru  grafnar í sundur svo skipti meiri en eitt og hálft ár, og fótgangandi og hjólandi ekki látið vita um tímaramma, né beðið afsökunar, og samtök þeirra ekki upplýst né spurt til ráða. Dæmi : Stígur meðfram Sæbraut við tónlistarhúsið og stígur austur af mislægum gatamótum norður af Mjódd.

Viðbót(kl22): Hugmyndin um góða tengingu fyrir hjólreiðamenn frá Hlemmi og vestur  á Lækjartorgi er mjög góð, þó þetta sé ekki á forganglista LHM og hinna hjólasamtakanna.  Á meðan tilraunin stendur má gera ráð fyrir að fleiri voga sér að hjóla þarna, og finna út að núna megi hjóla þarna fljótlegan og þægilegri hátt.  Manni er óskað velkominn á hjóli, og bílstjórum er sagt : hér (kannski enn frekar en annarsstaðar) má gera ráð fyrir hjólreiðamönnum , úti á götu.

Eins og kannski flestir sem hafa lesið þetta blogg eða efni LHM og ÍFHK undanfarið áður vita, þá er_ekki_ öruggt, skilvirkt né kurteist eða í raun löglegt samkvæmt andi laganna að hjóla á sæmilegum samgönguhraða eftir gangstéttum á Hverfisgötu né á sambærilegum stöðum.

Hjólreiðastígur til vansa

Sauðheimsk fréttamennska ?

Það hefði nú verið hægt að leita álita hjá borginni, ásamt hjólreiðamönnum. Þetta er þannig æsingafréttamennska sem DV  var þekkt fyrir.

http://mbl.is/mm/frettir/sjonvarp/50885/

 Ég er ekki að segja að  ekki sé hægt að gagnrýna framkvæmdina og samráðið, als ekki en þetta er mjög einhliða.   En reyndar sá maður svipuð umfjöllun um reykjingarbannið á sínum tíma...  og um "lokun" á strikinu í Kaupmannahöfn líka.

 

Dásamleg mynd ! Opnið og dreymið

Þessi tölvumynd frá Hverfisgötu eins og hún er hugsuð að líta út eftir að tilraunin hefst á föstudag er dásamleg. Þetta er björt og friðsæl hugsjón.  Hún virkar sem auglýsing fyrir hjólreiðar.  Ekki hefur borið mikið á svoleiðis auglýsingar, á meðan allir miðlar eru stútfullir af auglýsingum fyrir bílum sem eru í raun um leið auglýsingu fyrir því að eiga og aka bíl.  Við drukknum nánast í þeim.  Gott að fá loks eina litla glaðværa auglýsingu fyrir hjólreiðar !

Nú er um að gera að hjólreiðamenn / fólk á hjóli  flykkist á Hverfisgötu á föstudag og vikurnar framundan og gera þetta að veruleika. Cycle-Chic ! 

 

Viðbót : Ekki er verra að  benda á slóðir hjá Reykjavíkurborg

http://www.reykjavik.is/DesktopDefault.aspx/tabid-757/521_read-22567/
http://www.reykjavik.is/Portaldata/1/Resources/umhverfissvid/myndir/HjolastigurHverfisg.jpg

Hjólreiðastígur á Hverfisgötu

Íslendingar í Kaupmannahöfn hjóluðu vonandi

Las það á copenhagenize.com  að yfirvöld hvatti fóli til að nota reiðhjól og almenningssamgöngur til að forðast vanda með að komast leiðir sinar á bílum.

Hér er bloggfærslan : 

http://www.copenhagenize.com/2010/08/torrential-rain-police-suggest-bike.html

Og hér er textinn frá Danmarks Radio:

"- Stå op i god tid. Lyt til radioen eller gå ind på nettet. Ser det slemt ud, så tag de offentlige transportmidler eller cyklen. Selv om der ikke kommer de samme vandmængder, så kan trafikken blive berørt, hvis kloakkerne igen ikke kan følge med, siger Lars-Christian Borg."

 

Sem google tarnslate vill meina að mætti segja  eitthvað á þessa leið :-) 

 "- Komdu upp í tæka tíð. Hlustað á útvarpið eða fara online. Er það líta illa út, taka strætó eða hjólandi. Þó er það sama magn vatns, svo umferð getur haft áhrif ef fráveitur aftur má ekki halda upp, "segir Lars-Christian Borg.

 

 

Flæddi inn í sendiherrabústaðinn

Hjólreiðar eru SVAKA hollar, hjálmaráróður vantar stuðning í vísindi

Mikið er þetta einkennileg "frétt".

Ég er að reyna að fylla í eyðurnar...

Einhver vildi huggulega mynd til að gefa blaðinu lít og líf, og einhver annar fékk í hlutverk að semja einhverja litla myndatexta. Var þetta það snjallasti sem viðkomandi gat þrýst út úr sér ?

Líklega ekki, heldur var þetta afgreitt hratt og nánast án hugsun. Hið andstæða við frétt, gubbað upp það sem allir hafa heyrt, og flestir virðist samþykkja.  Og það er svo sem allt í lagi, einhvers konar hvíld frá fréttunum. Umfjöllun um daglegt líf.   En í þessu tilfelli er parturinn um hætturnar byggða á "rangan misskilning". Maður er farinn að velta fyrir sér hvort einhver sér sér hag í að blanda neikvæðni og tortryggni inn í öllu tali um hjólreiðar. 

 

Mæli annars með blogg Árna Davíðssyni tengd þessa frétt. 

http://arnid.blog.is/blog/arnid/entry/1085279/

 

VIÐBÓT eftir fyrstu vistun:  Er búinn að kíkja á pappírsútgáfuna og sé að þetta er einmitt falleg mynd með þessum stutta og lélega texta.  Reyndar þá er tvennt varðandi öryggi sem maður sér strax  þegar myndin er skoðuð í betri upplausn :

1. Strákrunn er  ekki með hjálminn rétt stilltan.  Ennið á ekki að vera "bert", og hjálmurinn ekki "skakkur".  Rannsókn sem kannaði hvort börn gátu stillt hjálminn, komst að þeirra niðurstöðu að 96% gátu það ekki.  Gott ef þeir fengu ekki líka tækifæri til að fá aðstoð fullorðins manneskja, án þess að niðurstöðurnar batnaði mikið.
2. Stígurinn er með heildregna línu til að afmarka hvar eigi að hjóla. Þeir feðgar (líklega feðgar), eru ekki að fara eftir þessu.  Og ég er ekki að fetta fingur út í það, heldur hversu vanhugsuð þessi lína sé,  og þá sér í lagi þegar hún er heildregin, og hjólahluturinn af stígnum sé einn metri á breidd, og mjög oft mjórri.  Dugar að sjálfsögðu ekki þegar hjólreiðamenn mætast.  Þessar línur rugla menn í ríminu varðandi hver eigi að vika, menn ruglast í hægri-reglunni. Og gefur  falskt öryggi, á þann hátt að hjólreiðamenn gera ráð fyrir að gangandi sem eru "sín megin" muna halda sér þar, og að óhætt sé að þeysast framúr fólkinu , ef bara maður heldur sér á hjólaræmunni. 

 

þegar maður opnar myndina til að sjá hana stærri sér maður lýsing á myndinni sem er mun eðlilegri, og væntanlega komin frá ljósmyndaranum : "Náttúrunnar notið í Elliðavogi."

Hjólreiðar eru holl hreyfing