Lydveldisbyltingin.is : Afrit google

Ef menn vilja kynna sér síðuna, en fá villu vegna álags, má kikjá á  afrit Google  af siðunni :

http://www.google.is/search?q=site%3Alydveldisbyltingin.is

Og smellið á krækur sem á standa Afrit eða Cache, þarnæst veljið textaútgáfu

Til dæmis forsíðan (afrit frá snemma morgun 21 janúar ) :

http://google.com/search?q=cache:-BjQMle3gMAJ:lydveldisbyltingin.is/+site:lydveldisbyltingin.is&hl=en&strip=1 

Eða stytt með sniðugu tóli ( http://is.gd ) 

http://is.gd/h5gy 

 

 

Nýtt þingframboð í undirbúningi

2 fyrir 1 ? Ég býð ykkur 17 fyrir 3 !

Ertu meðal þeira sem finnst að 2 fyrir 1 tilboð eru virkilega góð og nýtsamleg ?

Sjálfum finnst mér oft eins og þessi tilboð séu frekar til trafalla og að það taki það það ekki að eltast við þeim. Of mörg takmörk sett og ekki það sem ég eignlega nenni að eltast við. Fyrir suma eru væntanlega 2 fyr i1 tilboð skemmtileg og gagnleg og veita kannski hamingju.

Tilboð sem hentar mér betur, en hentar alls ekki öllum, er það frábæra tilboð sem hjólreiðar til samgagna eru.  Sumir geta hjólað afar lítið til samgangna, vegna vinnu, vegna vegalengdar  á milli heimilis og vinnu/skóla og fleira. Stundum er álitað ógjörningur að hjóla, en raunveruleg ástæða  getur verið að jafnræði á milli samgöngumáta skorti. Það er ekki mikið gert ráð fyrir því að menn hjóla stystu leið á milli Mosfellsbæjar og Grafarholts, eða jafnvel Úlfarsdal, sem dæmi. Þar er bara hraðbraut, sem bara þeir hörðustu hjóla eftir.  En fyrir þá sem geta nýtt sér tilboðið er eftirfarandi 17 fyrir 3 tilboð í gangi:

Hjólaðu til samgangna (1) sem þýðir að þú átt í hættu að blotna eitthvað - innanfrá eða utanfrá (2) að burðargetan er lægri en á bíl/erfiðara að taka farþega (3) og þú uppskerð margfalt :

1. Heilsa og vellíðan hjá þér batni, því hjólreiðar til samgangna eru frábær þjálfun fyrir hjarta og æðakerfi og mörgum  stórum vöðvum. Sumir segja að skapið batni. Almennt virka útivist og hreyfing þannig
2. Þú finnur að hjólreiðar veita frelsistilfinningu, og vegna þess að samviskan er hrein, er frelsistilfinningin líka hreinni en þegar maður er á bíl
3. Þegar þú hjólar, er líklegt að þú spari peninga. það kostar  um  20.000-50.000  á ári að reka hjól og kaupa fatnaði sem hentar, eða jafnvel minna.  (Fyrir suma er venjuleg vetrar- eða útvistarfatnaður nóg)
4. Sparaðir peningar má stundum umsetja í sparaðan tíma. Sumir geta dregið aðeins úr vinnu, velt sér minna upp úr að leita "bestu" tilboðin osv.frv.
5. Ekkert mál að finna stað að setja hjólið, yfirleitt. Annað gildir oft með bílana
6. Þú þarft ekki að angra þig á umferðarteppum. Þú siglir bara framhjá og veifar !
7. Veikandadögum hjá þér fækka, eða svo segja m.a. breskir, norskir og danskir vísindamenn og fá stuðning frá WHO.  Það að hjólreiðamenn eiga 30% lægri hætta á að deyja fyrir aldur fram en aðrir, undirstrikar þessu.
8. Þú mengar mun minna . Ekki svifryksmengun hvorki frá útblæstri né hjólbörðum, engin hávaði og svo framvegis
9. Þú eyðir minna af orkugjöfum, óháð ferðamáta sem er skipt ut  fyrir, því reiðhjólar eru orkusnjallasti ferðamátin sem þekkt er
10. Þú veist að þitt val á samgöngumáta sé ekki að ýta undir útþenslu byggða og eyðileggingu náttúrusvæða í kringum byggðina.  Þú notar sjaldnar samgöngumátan sem krefur til dæmis 50% af byggingarlandi Reykjavíkur
11. Þú kemst í snertingu við umhverfinu, heyri í fugla, getur horft til himins þar sem að hentar. Lítið mál að stoppa og spjalla ef þú hjólar fram hjá kunningi, eða ef þú vilt aðstoða einhvern sem spyr til vega
12. Þú getur oftast haldið á farartækinu framhjá hindrunum, sem snjóskafla, þrengingar og fleira. Reyndu það með bílnum. Þú getur tekið hjólin með ókeypis eða ódýrt í Strætó, siglinga og flug.
13. Þú veist að með nokkuð góðri samvisku getur þú sagt : Já það er í lagi ef allir jarðarbúar ferðast á milli staða eins og ég. Ég er ekki svo slæm fyrirmynd jarðarbúa hvað þetta varðar
14. Þú veist að þú gerir nærumhverfinu mannvænari, minna vélvætt.
15. Þú veist að þú sért ekki nærri því eins mikill ógnun við samferðamenn og bílstjórar
16. Ef þú hefur kynnt þér málið veistu að á grundvelli tíma eða fjölda ferða er svipuð eða lægri áhætta á að þú meiðist alvarlega og ef þú værir á bíl.
17. Þú veist að það er sexí og "in" að hjóla ( ekki síst á hlýjum sumardögum )

 

 

Flott kerfi tekur við ábendingum um borgina !

Skrifaði færslu á spjalli Fjallahjólaklúbbsins sem ég vil endurtaka hér :  

Flott kerfi tekur við ábendingum um borgina !  
Hér er frábært framtak sem við sem erum að ferðast á hjólum ættum að nýta okkur til fulls.

1,2 og Reykjavík
 
Munum samt að vera kurteisir en tala skýrt mál :-)

Maður getur sýnt á korti hvaða stað ábendingin gildir um, og lofað er að maður fái að sjá viðbrögð við hverja ábendingu, eða þannig skildi ég þetta.
Næstum of gott til að vera satt..

Við getum bent á mokstur, sópun og annað viðhald. Staðir þar sem algengt er að bílum séu lagðar í trassi við lög á stígum og gagnstéttum. Við getum bent á skemmdir, framkvæmdir sem ekki taka tillit til heilbrigðra samgangna, og margt fleira.

Já, og svo hægt er að hrósa :-)

Eða segja frá til dæmis góðri reynslu af því að hjóla á götu í stað gangstéttar í hverfunum.

1,2 og Reykjavík  

Hvernig áhrif munu kaup Nokia hafa á KDE/Linux ?

Hér er þráður með vangaveltum í kjölfar þess að TrollTech taki tilboð Nokia :

  http://dot.kde.org/1201517986/ 

Einn "tölvufjölmiðilinn"  leggur mikla áherslu á notkun hugbúnaðar frá TrollTech í  lausnum og gluggakerfum sem eru vinsælir í Linux.  :  Nokia to buy major Linux company
 

Sem Norðmaður verð  ég örlítið dapur því núna er TrollTech ekki lengur jafn norskt  :-)  Já kannski er þetta pínu dapurt fyrir Íslendingnum í mér líka...

En mikilvægari er ef þetta

• styrkir keppinauta við Windows Mobile.  Það væri slæmt að fá einokun frá Microsoft  á farsímamarkaði í framtíðinni. 
• styrkir eða veikir Qt  tólin etc  sem eru notuð í gluggakerfinu KDE, í Google Earth, Opera, Skype og fleiri.  Gagnsemi fyrir KDE hangir á miklui leyti á hvort leyfimál Qt eða afleidd tól etc verða samhæf við GPL hugbúnaðarleyfin oþh.  sem Linux nota.  GPL  gefur menn  rétt til þess að lesa frumkóðan og breyta, en ekki til að svo "loka"  afurðunum.  Afleiðiningin er opinn hugbúnaður.  Afleiðingin  af opnum hugbúnaði  virðist vera góður hugbúnaður á mjög sanngjörnu verði ( oft gjaldfrjálst )

Annars er ég hálfgerðu r viðvaningur í þessu, en mér þýkir þetta með Opinn hugbúnaður samt mjög  spennandi, og hef notað  Linux við og við síðan 1996 eða þar um bil.  Algjörlega nýr hugsun sem fólk taldi að ekki mundi virka en sem stórfyrirtæki eins og IBM stýðja og treysta á.  Mjög stórt hlutfall ofurtölva í heiminum keyra Linux eða  GNU/Linux sem sumir vilja segja.  GPL leyfið kemur frá GNU  (http://gnu.org )

Nokia kaupir Trolltech

"Hjólað í þágu umhverfisins" - ekki allveg

Moggin birtir þetta myndskeið fra Reuters í Kína og notar fyrirsögnin  "Hjólað í þágu umhverfisins".

Um daginn var frábær grein í Fréttablaðinu um hvernig bráðnauðsýnlegt sé að leita sannleikans til að lýðræðið hafi meining. Þetta er á ábyrgð okkar allra.   Mig langar að benda á nokkra punkta tengd myndskeiðið og fyrisögn Moggans sem benda í öfuga átt.

1. Venjuleg skilning á orðinu "að hjóla"  er að nota venjulegt reiðhjól.  Þegar maður hjólar þá snýr maður petalanna. Fyrirsögn moggans snýr  út úr þessu, því hér er fjallað um létt mótorhjól, rafmagnsdrífin. Að vísu virðast  sumir þeirra vera reiðhjól með hjálparvél. 
2. Fyrirsögnin gefur til kynna að hjólreiðar eru umhverfisvænar, sem er auðvitað hárétt.  Flestir ættu að vita að reiðhjólið er orkusnjallast allra ökutækja, og  hefur lítil umhverfisáhrif í framleiðslu og förgun, en hér er ekki verið að tala um hefðbundnar hjólreiðar.  Ef enginn líkamsrækt að ráði fáist samhliða samgöngum er það líka mikill missir fyrir lýðheilsu Kínverja.
3. Eins og kemur glöggt fram í fréttinni er annarsvegar verið að hæla rafmagnsmótorhjólin fyrir því að vera ódýrari í rekstri og menga minna en hefðbundin létt motorhjól, en á hinn boginn er verið að benda á umhverfisvandamál einmitt tengd tækninni sem gera þeim frábrugðin reiðhjólum :  blý-batteríin. Reyndar  koma Litíum jón batteríin  "til bjargar"  (þótt verðið sé hærra), samkvæmt fréttinni, en  það eru  auðvitað talsvert fleiri umhverfisvandamál tengd svoleiðis hjóli en venjulegu hjóli.
4. Í lokin er sagt að þessi mótorhjól munu koma í stað reiðhjóla, og látið skína í gegn að það sé framför.  Það er auðvitað double-talk.  Reiðhjól  menga minna, bæta heilsu gríðarlega, kosta minna, og taka minna pláss, en "flottustu" fararskjótunum.

En ef rafmagnsmótorhjól sem fara svipað hratt yfir og hraður hjólreiðamaður,  koma í stað bíla, þá er það auðvitað mikill framför varðandi umhverfisáhrif,  umferðaröryggi og umferðaröngþveiti í stórborgum Kína. En ég heyrði ekkert talað um að skipta bíla út fyrir rafmagnsmótorhjól í myndskeiðinu.  Það má kannski ekki tala um það.  Og kannski óraunhæft þangað til  Hollywood -stjörnur  og persónur sem þeir leika  breyta til betri vegar.  Mögulega þyrfti líka að setja fylgja eftir samkeppnislög sem segir ( að ég held) að ekki megi ljúga til um ágæti vöru í auglýsingum.  (Hér er átt við bílaauglýsingar)    Athugasemdir og leiðréttingar vel þegnar.

 

Neytendastofa að taka við sér í umhverfismálum

Hingað til hefur maður ekki fundist neytendafrömuðir hérlendis hafa spáð mikið í umhverfisvernd.  Það var eins og ekki var horft lengur en til budduna og til eigið nef. Nú er Neytendastofa fremur nýtt apparat, og hefur kannski þegar gert betur en Neytendasamtökin á þessu sviði ? 

Þess vegna er fagnaðarefni að Neytendastofa velta fyrir sér hvort til dæmis bílaauglysingar séu að villa fyrir mönnum um ágæti bíla varðandi umhverfismálum.  

Neytendastofa telur auglýsingar um græna bíla villandi

Mæli hiklaust með Opera Mini

Hef notað Opera Mini í nokkur ár núna og er stórhrifinn !

Ekki sakar að maður noti Opera líka undir Windows og Linux. 

Það sem Opera Mini gerir er að forma síðurnar þannig að þeir verða auðveldari að lesa. (Ekki þarf að hliðra til ef maður stillar vafrinn þannig)   Síðurnar eru breyttar á vefsel (proxy) út í löndum, en um leið eru myndir smækkaðar, og heildarmagnið  sem maður sækir verður minna. Þá sparast tíma í bið eftir innihald, og útgjöld fyrir niðurhal í síma.

Að auki höndlar Opera Mini oftast fleiri venjulegir  vefsíður heldur en  það sem vafrinn sem fylgir símann gerir, sem er ótvíræður kostur.

Maður saknar samt stundum að geta leitað í texta innan síðu sem maður er með uppi. 

## Uppfært til að bæta ( ? ) málfar 2007-11-10 

Ný útgáfa Opera Mini komin út

Aðgengi fatlaðra, leitarvéla og farsímanotenda

Mér finnst margt sameiginlegt í  kröfunum sem þurfi að gera til vefhönnunar sem ná bæði til þess að gera síðuna aðgengilega fyrir

1. fatlaða sem t.d. sjóndapra, eða hreyfihamlaða (rökræn röðun  atriða þannig að maður ekki þarf að  af fara mörg skref,  stöðluð uppsetning á krækjum í næsta síða í lista ofl ) 
   
2. þeim sem nota sérstök hjálparforrit til að lesa texta fyrir sér
3. leitarvélar ( Ef leitarvélar finna ekki innihaldið á síðunni, þá finna færra notendur innihaldið )
4. notenda farsíma og svipuð tæki með litill upplausn og sem ekki styðja til dæmis Flash

Hér ætti að mínu mati að vera hægt að slá fjórar flugur í einu höggi ! 

 
 

Annars mæli ég með Opera bæði á borðtölvum og á farsímum.  Hann  getur stækkað bæði letur og myndir í þrepum á borðtölvuna ( með  tökkunum 0 og 9,  7 og 8 og 6 til að endurstilla ).  Opera hefur marga mögulikar til að stjórna vafrinum með tökkum í stað mús.  Í farsíma getur Opera Mini raðað síðunni upp þannig að hún verði mun þægilegra aflestrar. Opera Mini ræður við flestar venjulegar vefsíður sem ekki eru of flóknar.  

Sjá tekur út aðgengi á vefnum

BBC/Gartner : Blogging 'set to peak next year' + Targeted Malware

Annað áhugavert í fréttinni :

"By the end of 2007, 75% of enterprises will be infected with undetected, financially motivated, targeted malware that evaded their traditional perimeter and host defences"

Hljómar ekki vel.  Kemur Linux til bjargar ?  

Linux er sennilega öruggari en MS Windows, en höfuðmáli skiptir hegðun notenda og að öryggisstefnumörkun sé uppfærð, virk og virt... 

Áhugaverð framtíðarsýn v. fjölmiðlar : Lokkandi og ognvænlegt

Hvernig verða fjölmiðlar eftir 7-8 ár ?

Sennilega munu menn fá fréttir sem tengjast áhugamál þeirra. Hljómar vel, en þetta gæti líka sundrað okkur sem samfélög vegna þess að við lesum / heyrum í minna mæli sömu fréttir. Höfum etv ekki lengur sameinginlegur skilningur á hlutunum. Hverjir eru likurnar á að menn víkka sjóndeildarhring sinn, ef þeir þurfa að gera eitthvað meðvitað til þess að víkka hana ?
(Svarið segir sig ekki sjálft og er ekki einfaltt að mínu mati)


Hér er auglýsing fyrir ansi áhugavert  myndskeið :

Epic 2014 is the original flash online movie made by Robin Sloan for the Museum of Media History

Set in 2014 Epic 2014 charts the history of the Internet, the evolving mediascape and the way news and newspapers were affected by the growth in online news.

It coined the word "Googlezon" from a future merger of Google and Amazon to form the Google grid, and speaks of news wars with the Times becoming a print only paper for the elite culminating in EPIC Evolving Personalised Information Construct

As a flash animation, this film is extraordinary, not just for it's use of technology but for it's fantastic perception looking forward.

Epic 2015 is a new updated vision of the future built on Epic 2014set but now set in 2015.


http://epic.makingithappen.co.uk/