Göngustígur réttnefni. Hjóla samkvæmt aðstæðum

Gott að sjá stíginn kallaður göngustígur. Það er sennilega réttnefni  því hér um bíl engir stígar á Íslandi hafa verið hannaðir með tilliti til hjólreiða til samgangna.

Á akvegum er talað um svartblettir þar sem slys hafa orðið og svo er farið í að lagafæra. Spurning hvort það sé ekki nauðsýnlegt líka á göngustígunum / útvistarstígunum.  

En svo hvílir auðvitað ábyrgð á reiðhjólamenn og aðra sem nota stígina að haga sér eftir aðstæðum, rétt eins og gildir um aðra sem stjórna ökutæki.

Ef menn vilja fara hratt yfir, til dæmis á 30 eða 40 km hraða þá henta akvegirnir mun betur. 

En svo vona ég að sjálfsögðu að báðir aðilar nái sér sem fyrst og að fullu.

Reiðhjólaslys í Grafarvogi

Frábært. Leiðrétting á ójafnræði

Þessi jákvæði umfjöllun um hjólreiðar leikur  ekki síst það hlutverk að leiðrétta ójafnræði sem hefur verið í umfjöllun um samgöngumátar.Upplýsa fólki um möguleikarnir.  Um að borgaryfirvöld, bæjarstjórar og fólk í ríkisstjórninni og embættismenn lita á hjólreiðar sem alvöru samgöngumáta, já eiginlega  með þeim æskilegra þegar upp er staðið. 

Einn bloggari skrifar athugasemd við þessa frétt undir fyrirsögninni "það geta ekki allir hjólað".  Það vitum við allir. Það geta ekki allir notað fæturnar, og gengið, sumir eru í hjólastól. ( Það geta ekki allir talað/lesið/heyrt. Það geta ekki einusinni allir hugsað skýrt ) Sumir hafa kosið að búa langt frá aðalatvinnusvæðin, sumir hafa lent í því "óvart". 

En ekki síst : það geta ekki allir ekið bíl. En samfélagið og ekki síst umræðan og umfjöllunin hefur oft verið á þeim nótum.  Fyrirsagnir  eins og "Bíllin"  meira að segja á island.is ,  í  þeirri merkingu að það þyki sjálfsagður hlutur að allir sé á bíl, er mikill misskilningur.

Leiðin valin með Hjólavefsjá

Hvi ekki gera þetta í öllum opinberum stofnunum ?

Þegar er verið að gefa fóli sem mætir á bíl gjaldfrjálst bílastæði, en ekki gefa öðrum samsvarandi hlunnindi erum við öfuga hagræna hvata í gangi.  Hvetjum til mengunar og óhollustu.

Ætti svoleiðis ekki í raun að vera harðbannað ? 

Starfsfólki gefið strætókort

Í fararbroddi en samt eftirbátur ?

Þetta eru goðar fréttir, en auðveldlega væri hægt að bæta um betur. Að taka upp samgöngusamninga viðs starfsmenn, hlýtur að hafa mun meiri áhrif til góðs.  Það hefur umhverfisráðuneytið gert og í vor gerði Samgöngu- og sveitarstjórnarráðuneytið slíkt hið sama.  Sjá :

   http://mbl.is/mm/frettir/innlent/2010/09/21/starfsfolki_gefid_straetokort/

Ef menn vildu gera enn betur og stíga fleiri skref í átt að því að auka jafnræði samgöngumáta, mætti taka sér verkfræðifyrirtækinu Mannvit, eða Fjölbraut í Ármúla til fyrirmyndar.

Mig grunar að vistvæn innkaupastefna sé mælitæki sem geti verið ansi misvísandi.  Menn hugsa ekki út fyrir boxið. 

 

 

 

 

Umhverfisstofnun skiptir út bílum