Landgræðsla er jákvætt en of einhæft sem eina gróðurhúsalausnin.

Égtrúi því að það ætti að stemma stigu við gróðureyðingu hérlendis. Kannski ekki síst þar sem lónið við Kárahnúkar verði ?

Í dag var sagt frá umhverfisframlag Alcoa í fréttum, en manni heyrðist að þetta væri mest eins og að pissa í hafið. Af hverju setja þeir ekki peninginn í að reyna að hemla gróðureyðinginn sem uppblástur úr Hálslóni mun valda ? Kannski gróðursetja viðir í 30 metra belti í kringjum lóninu ? Þetta þyrfti að vinna með sérfræðinga og yfirvöld, að sjálfsögðu.

Í greininni sem vitnað er í hér fyri neðan er enn og aftur kominn töfralausn, svokallað "technological fix" sem eigi að leysa vandann með útblástur gróðurhúslofttegunda. Þannig er það allavega framsett. Og sagt er að þar með verði Ísland að fyrirmynd annarra ríkja. En ef litið er á þessar tæknilausnir sem "það sem mun færa okkur í fremstu röð" og einblint er á þeim, er nokkuð visst að þær verði að einhverskonar kodda til að hvíla sig á gagnvart öðrum og nauðsýnlegum aðgerðum.  Aðalvöxturinn í úblástur gróðurhúsalofttegunda er frá stóriðju, einkabílum, flugferðum og landflutningum. Skipaflotinn er mikilvægur líka. Ísland getur ekki verið fyrirmynd varðandi GHL, ef ekki er horft á heildarmyndina. Það þyrfti að gera svipað góða hluti hér og annarsstaðar í samgöngum og flutningum, _auk_ þess að gera skúrk í landgræðslu. Mögulega líka vinna með vetnislausnir, þó maður hefur vissa efasemdir þar varðandi nýtni. Mögulega getur heppnast að binda koltvísýringi  í berggrunni, eins og Wallace Broecker lagði til í fyrirlestri í Háskólanum í vetur.

Hjólreiðar eru mínar ær og kýr og ekki af ástæðulausu. Þegar markmið Reykjavíkurborgar verður að veruleika og 6% ferðar eru farnar á reiðhjólum, og svípað hlufall labbar, með tilheyrandi fækkun bílferða, þá hefur það ekki bara jákvæð áhrif varðandi útblæstri. Hjóreiðamenn hafa jákvæða áhrif  á  þjóðarhag, ekki síst vegna batnandi heilsu.   dr. Carlos Dora, frá aðalskrifstofum WHO í Geneve, staðfestir og undirstrikar þessu. Dora hélt fyrirlestur á ráðstefnu Lýðheilsustöðvar og fleirra 11.maí og Svavar K. Kristinsson vitnar í hann í Mogganum í dag, 15.maí 2006 :

 

Hagkvæmar fyrir samfélagið

Auknar hjólreiðar létta á umferðarþunga, draga úr offitu og fækka slysum

 

Ekki óhugsandi útópía að Ísland verði fyrirmynd í loftslangsverndun

Athugasemdir

[Björn Barkarson, 16.5.2006 kl. 10:15]

Landgræðsla á talsverða möguleika á Íslandi sem mótvægi við losun gróðurhúsalofttegunda en ég er alveg sammála því að slíkar aðgerðir mega ekki verða syndakvittun fyrir þá sem standa fyrir mestri losun. Það skortir þó enn töluvert á þekkingu á getu uppgræðslu til að binda koldíoxíð og stefnumörkun stjórnvalda er vægast sagt óskýr. Möguleikarnir til að draga úr losun eru svo miklir á Íslandi að það eru nánast forréttindi að fá að taka þátt í því. En þú virðist leggja þitt á vogarskálar með hjólreiðum.