Umferð minnkar, hjólreiðaumferð og stætófarþegum fjölgar

Mikið er þetta gleðilegt, þó að þessi breyting kunni að vera erfið fyrir suma.  Þeir eiga sumir samúð skilið, en til lengra timi lítið og í stóra samhenginu,  er betra að hafa eðlilegra verð á bensínið. 

Bensínið var búið að vera fáranlega ódýrt lengi, og ég get ekki séð annað en að eftirspurn, ákveðinn þurrð linda, og svo mengunarbótarreglann mun þvinga verðið talsvert ofar næstu tíu árin.  

Ég biðst annars afsakanir á "bloggleti"  undanfarið.  Eitthvað af tímanum hefur farið í Facebook, og eittvað smá í nýrri heimasíðu Landssamtaka hjólreiðamanna : www.LHM.is

Loks vil ég benda á athugasemd sem ég setti inn tengd  færslu við fréttina :

http://skandalan.blog.is/blog/skandalan/entry/632000/#comment1683602

Þar er meðal annars fjallað um fækkun dauðsfalla í umferðinni, samfara  hærra bensínverði. Einkum skýrt að sjá í Bandaríkjunum að mér skilst.  

Annað er að með minni akstur má búast við að fólk noti likaminn meiri.  Það í sjálfu sér hefur væntanlega sparað enn fleiri mannslíf, og enn fleiri  mann-ár, jafnvel   en fækkun umferðarslysa.  (Þeir sem deyja í umferðarslýsum  eru að meðaltali yngri en þeir sem deyja fyri raldur framm vegnahreyfiungarleysis, en samt vegur hreyfingarleysið væntanlega þyngra, því það séu svo miklu fleiri sem deyja þannig )

Enn dregur úr umferð