Sniðugir Mývetningar

Hugmyndaflugið virðist vera í lagi hjá þeim :-) 

Svo er gott að sagt sé frá mótmæli annarsstaðar en í Reykjavík og á Akureyri.

Ímynd Íslands reist við

Lydveldisbyltingin.is : Afrit google

Ef menn vilja kynna sér síðuna, en fá villu vegna álags, má kikjá á  afrit Google  af siðunni :

http://www.google.is/search?q=site%3Alydveldisbyltingin.is

Og smellið á krækur sem á standa Afrit eða Cache, þarnæst veljið textaútgáfu

Til dæmis forsíðan (afrit frá snemma morgun 21 janúar ) :

http://google.com/search?q=cache:-BjQMle3gMAJ:lydveldisbyltingin.is/+site:lydveldisbyltingin.is&hl=en&strip=1 

Eða stytt með sniðugu tóli ( http://is.gd ) 

http://is.gd/h5gy 

 

 

Nýtt þingframboð í undirbúningi

Gott hjá lögguna. Enn mætti hækka sektir.

Gott hjá lögregluna að ekki gleyma hraðaeftirliti, á annars annasömum tímum. 

Það virðist vera það eina sem dugi að hækka sekti.  Og tekjutenging væri einnig góð hugmynd,sérstaklega þannig sem árar nú.

Fjórði hver ökumaður ók of hratt

Óbama galvaskur og vinnur gegn spillingu !

Vá, þetta er mikið fagnaðarefni  !

Úr fréttinni :

 

„Á meðan við erum gæslumenn trausts almennings megum við aldrei gleyma því, að við erum hér til að þjóna almenningi og almannaþjónusta er sérréttindi," sagði Obama áður en nýir starfsmenn Hvíta hússins sóru hollustueið. 

Hann sagði, að starfsfólkið mætti ekki reyna að vinna að eigin sérhagsmunum, sérhagsmunum vina sinna eða fyrirtækja sem það tengdust.  Þá snérist starf fólksins ekki um að vinna að framgangi hugmyndafræði eða sérhagsmunum samtaka.

Þess vegna hefðu í dag verið settar strangari reglur um störf svonefnda lobbýista í Hvíta húsinu en áður hefðu þekkst. Einnig hefði verið lagt bann við því að þiggja gjafir frá slíkum aðilum.  

 

Obama setur þrýstihópum stólinn fyrir dyrnar

Um að gera að hjóla sér til heilsu

Til að spyrna við þessa óheilsu, er þjóðráð (ráð fyrir þjóðina sko...) að jafna samkeppnisgrundvöll samgöngumáta þannig að fleiri hjóla.  Til dæmis afnema skatt á samgöngustyrki handa hjólreiðamönnum og notenda strætó, líkt og skattfrelsi sé á stórum hluta bílastyrkja.  Og gefa starfsmenn kost á að nota peninginn í annað en "ókeypis" bílastæði ( Eins og Mannvit ehf, og Fjölbraut í Ármúla,  [fa.is : Samgöngustefna ]   gera )

Daglegar hjólreiðar til samgangna virðist vera ein  best sannaða leiðin til að bæta lýðheilsu.

30% lægri líkur  á dauða, óháð orsök á 14 ára tímabili meðal 30.000 fullorðinna sem voru rannsakaðir.  (Andersen , LB, 2000 )    WHO vitnar oft og gjarnan í þessa rannsókn og aðrar sambærilegar.

Kreppan gæti haft slæm áhrif á heilsuna

_Ríkisstjórn_ taki sér Gandhi til fyrirmyndar

Tillaga til ríkisstjórnarinnar :

Ríkisstjórnin á að gefa upp tölu á þann fjölda í mótmæli gegn sér sem hún telji nægilega mikil til að hún bjóði til kosninga. 

Eða hversu fjölmenn þarf mótmæli að vera til að Samfylkingin sliti stjórnarsamstarfinu, og veli sér nýja forystu ?

Hversu fjölmenn mótmæli þarf til að reka stjórn Seðlabankans, skipa nýju fólki í Fjármálaeftirliti og gera þessa óháða heildarúttekt á stöðuna sem bæði  Robert Wade  og fjöldi mótmælenda hafa talað um.

Ef menn vissu að það mundi virka, mundi miklu fleiri mæta í mótmæli, og það væri hægt að "afgreiða"  þessu sem angrar þjóðin hvað mest. 

Ríkisstjórnin hefur á engan máta reynt að tala um kröfurnar sem eru uppi, og segja berum orðum hvað sem vantar upp á í styrk eða rök mótmælenda.

Ef Ríkisstjórnin vill að mótmælendur séu kurteisir og helst taka Gandhi sér til fyrirmynd, þá ætti Ríkisstjórninn að ganga fyrir með góðu fordæmi. Bjóða lausn á ágreiningnum og ekki síst sýna fólkinu virðingu, innleiða einlæg samtöl.
 

Mótmæli halda áfram

Huggun sem svar við hræðsluáróðri

Það er sýnd hversu lítið fer fyrir því að útskýra hvernig það kom til að trúleysingar/guðleysingar/húmanistar fóru út í að reyna að kaupa auglýsingapláss.

Málið var ekki að auglýsa trúleysi, heldur var upphafsmaðurinn, Ariane á Bretlandi að hugsa um fólk sem var kannski orðið hrætt eftir að hafa séð auglýsingar frá trúarhópum.  Og það er skýringin á því að  textinn segir að menn ættu ekki hræðast vítisvist og kvalir.  Í BNA  fóru af stað auglýsingar sem sögðu "Be good for goodness sake".  Sem sagt vertu góður vegna þess að það er gott að vera góður ekki vegna hótana um eilífðar kvalir í viti.

Hér er greinin "that started it all"  :

http://www.guardian.co.uk/commentisfree/2008/jun/20/transport.religion

 

Fyrstu málsgreinarnir hljóða :

Yesterday I walked to work and saw not one, but two London buses with the question: "When the son of man comes, will he find faith on the earth?" (Luke 18:8). It seems you wait ages for a bus with an unsettling Bible quote, then two come along at once.

The errant capital letters weren't the only disturbing thing about this (Faith Hill or Faith Evans?). There was also a web address on the ad, and when I visited the site, hoping for a straight answer to their rather pressing question, I received the following warning for anyone who doesn't "accept the word of Jesus on the cross": "You will be condemned to everlasting separation from God and then you spend all eternity in torment in hell. Jesus spoke about this as a lake of fire which was prepared for the devil and all his angels (demonic spirits)" (Matthew 25:41). Lots to look forward to, then.

 

Guðleysingjar auglýsa á Ítalíu

Kortlagning umhverfisvár í hafi mikilvægt skref

Það ber að fagna þessum áformum um að kortleggja ástand umhverfisins í og við hafinu í kring um Ísland, og sérstaklega þegar kortlagningin tengist breytingum vegna gróðurhúsaáhrifa.

Ekki er hægt að láta náttúran sem er auðvitað lífsgrundvöllur okkar, njóta vafans, ef þekkingin er ekki fyrir  hendi.

þá er löngu tímabært að láta framtíðaráform á ýmsum sviðum, já nánast öllum, taka mið að loftslagsbreytinganna og óvissan sem er framundan. 

 

Vilja gera vákort fyrir N-Atlantshafið

Frá Umferðarstofu, ekki Umferðarráði

Umferðarstofa  er stofnun :

Vefur :  www.us.is

Umferðarráð er ráð "grasrótarinnar"  í  umferðaröryggismálum, þar sem líka eiga sæti fulltrúa ráðuneyta, stofnanna ( þ.m.t.  Umferðarstofu ) og Reykjavíkurborg

Vefur  : www.umferdarrad.is

Í fyrra kom  í ljós  að þó að fjöldi látinna hafði lækkað hafði fjöldi alvarlegra slasaðra hækkað. Þetta sýnir að við getum alls ekki hvílt okkur í umferðaröryggisstarfinu, né státað af "heimsins öruggasti umferð". 

Varðandi ástæður fyrir breytinguna, þá held ég að virkt eftirlit hafi skilað sínu, en mögulega hafa líka fleiri bjargast frá dauða af heilbrigðisstarfsfólki  og þannig hafafólk sem hefði getað dáið í staðin lifað af en þá líklega sem alvarlega slasaðir.

Það þarf að bæta hegðun ökumanna, herða enn á eftirliti  og helst lækka hámarkshraða á vegum þar sem slysin gerast.  Úttekt á öryggi vega hefur sýnt fram á að vegirnir bera ekki þann hraða sem er leyfður á þeim.

Þá ætti samgönguráðherra að sjá sóma sinn í því að :

• Breyta ákvörðun um tvöföldun og ljós yfir Hellisheiði.   2+1 vegur er öruggari ( segja sérfræðingar), og miklu miklu ódýrari , og ljósastaurar geta boðið hættuna  heim, eins og hefur nýlega komið fram í fréttum.
• Nota peninga í hjólreiðabrautir sem valkost við stofnbrauta í þéttbyli og líka með fram þjóðvegum út frá Höfuðborgarsvæðinu.  

Þetta tvennt er skynsamlegt að gera út frá umferðaröryggissjónmarmiðum, efnahagi, umhverfi og lýðheilsu.

Sjaldan færri látist í umferðinni

Tvær ályktanir frá Félagi um lýðheilsu

Á síðasta aðalfundi Félags um lýðheilsu voru eftirfarandi tvær ályktanir samþykktar og dreift til fjölmiðla:
 

I. Holl skólamáltíð

Aðalfundur Félags um lýðheilsu, haldinn 10. desember 2008, samþykkir eftirfarandi ályktun:

Í þeim efnahagslegu þrengingum sem ríða yfir þjóðina má búast við að kjör margra fjölskyldna verði það kröpp að tekjur dugi vart fyrir nauðþurftum. Við slíkar aðstæður er brýnt sem aldrei fyrr að samfélagið standi vörð um velferð barna. Það má ekki líðast að efnahagsþrengingar verði til þess að börn í okkar samfélagi fá ekki viðunandi viðurværi, nægan og hollan mat. Holl skólamáltíð sem stendur öllum börnum til boða gegnir mikilvægara hlutverki en ella við núverandi aðstæður. Félagið skorar á sveitarstjórnir og skólayfirvöld að búa þannig að börnum að holl máltíð sé í boði í öllum grunnskólum landsins og að tryggt sé að ekkert barn þurfi að fara á mis við skólamáltíð vegna bágra kjara fjölskyldunnar.

 

II. Heilsusamlegri samgöngur

Aðalfundur Félags um lýðheilsu, haldinn 10.desember 2008 í Reykjavík, skorar á yfirvöld að samræma hagræna hvata í lögum og reglugerðum þannig að þeir feli í sér hvatningu til að nýta umhverfisvænar og heilsuvænar samgöngur. Nú eru dæmi um að að bílastæði séu skattfrjáls og niðurgreidd en hlunnindaskattur á styrkjum til að nýta strætisvagna og til kaupa á hjólreiðabúnaði.

 

Þetta er mitt framlag til að dreifa þessu og gjöra kunnugt, því þarna eru skynsamleg skilaboð á ferðinni.