Fjölga beri hraðamyndavélum

Með hækkun hraðasekta þá virtist  umferðaröryggið hafi batnað, en nú eru sjokkið kannski runnið hjá, og fólk tekur sénsinn aftur. Getur ekki verið að það þurfti að fjölda sjálfvirkum myndavélum ?

Mér fannst þessi grein George Monbiot vera áhugaverð, þó mér finnst flokkapólitíska vinkill vera allt of áberandi hjá honum. 

Tory Boy Racers

 

Hraðakstur við Borgarnes

Minnka þátt eldsneytis í neysluvísitölu fyrst !

Það væri mjög gott mál og sanngjarnt að hækka bensínverð með því að auka skattheimtu af bensíni, en það ætti fyrst að minnka þátt bensíns í neysluvísitölu allverulega.

Og gjarnan koma á fót bættar almenningssamgöngur í dreifbýli og styðja sumt fólk sem mundi sækja um sérstaka styrki vegna  þess að það þarf að nota bíla / eldsneyti ( Hreyfihamlað fólk, bændur ofl )

Eldsneyti myndi hækka um 15,45 krónur

Verður spennandi að sjá með Æ og S

Þessi málefnasamningur er töluvert óhefðbundinn, og maður áttar sér ekki alveg á hvað sé raunhæft og hvað ekki.  Nú hefði verið gott með aukið gagnsæi (Þetta orð kom fyrir í loforðum xÆ ) þannig að hægt væri að átta sér á rökum sem liggja á bakvið og mögulegum útfærslum.

Hjólað í vinnuna er svarið !

Hreyfing er heilsunni mikilvægari en mataræði (*), en hvernig auka hreyfingu sem hluti af daglegum rútína ?  Jú, að hjóla eða ganga til vinnu og skóla er leiðin sem liggur beinast við.

Það eru margir fagmenn sem hafa haft orð á því að vænlegast til ávinnings ef yfirvöld vilja efla hreyfingu er, að bæta aðgengi til þess að  stunda heilbrigðar samgöngur.  Margar rannsóknir benda til þess að í borgarhlutum þar sem meiri aðlaðandi er að ganga, þar er fólk í betra formi. ( Mögulega getur verið smá skekkja sem tengist því hverjir velja / hafa efni á búsetu í þessum borgarhlutum, en þetta ervangaveltur, ekki neitt sem ógildr niðurstöðurnar. Þar að auki er mjög rökrétt að fólk hreyfi sér meira ef það er  huggulegra og hægt að ganga út í búð ).  

Ekki skemmir fyrir hjólreiðum sem heilbrigðan samgöngumáta að fjöldi rannsókna sýna fram á að

• hjólreiðamenn lífa lengur og verða heilbrigðari en þeir sem ekki hjóla
• bæta borgarbraginn
• hjólreiðar í stað akstur bíla draga úr mengun (loft, hávaða-, jarðvegs-, grunnvatns- ofl, gróðurhúsa-  og sjómengun )
• hjólreiðar minnka vitfræðilegt fótspor okkar
• hjólreiðar er lausn sem er sjálfbær út frá það sjónarmið að jörðin þolir það ágætlega ef menn um allan heim hjóla, ganga og nota almenningssamgöngur miklu, miklu frekar en ef allir jarðarbúar mundu ferðast á bílum, meir að segja ótt þeir væru rafmagnsbílar

 

... etc 

 

*) samkvæmt frétt mbl.is linkað í hér fyrir neðan,  sem byggir á rannsóknum sem norska Lýðheilsustöðin (Helsedirektoratet býst manni við) kynnir.

Hér virðist uppspretta Moggans vera fundin:

http://ing.dk/artikel/109244-motion-er-selv-den-sundeste-diaet-klart-overlegen

Hreyfing mikilvægari en mataræði

Er einhver að vakna ?

Það streyma inn fréttir af svipuðum toga, en hver er viðbrögðin ?

Rafmagnsbílar ? 

Kanntu annan ? 

 

Hér á blogginu ætti að sjálfsögðu að vera flokkur sem blog.is mundu birtast færslur samkvæmt og mundi heita Sjálfbærni eða álíka. Kannski líka sér flokkur "Hnattræn hlýnun" eða stórfenglegar og ógnandi breytingar sem skemma fyrir  sjálfbærri þróun yfirleitt ("Global Change"). 

Bráðnun íss veldur meiri hlýnun en hingað til hefur verið talið

Eina neikvæða hliðin við Hjólað í vinnuna ?

.... gæti verið að þá yrði auðveldari að manna her BNA...

Sem sagt með þeim formerkjum að hernaðarbrölt þeirra sé verulega óhollt, sérstaklega fyrir ópbreytta borgara.

Offita ógnar Bandaríkjaher

Móðir jörð / Gaia ?

Væri svo slæmt að hugsa svolítið á þessum notum , en halda samt ró sinni, skynsemi og gagnrýnni hugsun ?

Hafa áhyggjur af fækkun býflugna

Bæði og : Hegðun barna og hraðalækkandi aðgerðir

 Áðan var að berast skeyti frá"hjúkkuna" í skólanum :

"Kæru foreldrar
Gangbrautarvörður skólans hefur orðið var við að börn eiga til að tala í síma er þau ganga yfir götu. Þá líta þau hvorki til hægri né vinstri. Skólinn hefur beðið kennara allra vinsamlegast að vekja máls á þessari slysahættu við börnin.
Hér má sjá fróðleiksmola um umferðaröryggi http://www.us.is/id/1000444  "

 

Þetta eru þörf skilaboð. En hinn helmingurinn vantar að mér finnst. 

Áminning um að það séu bílar og bílstjórar sem valda skaðann. Bílstjórar eiga að breyta hraða eftir aðstæðum. Eiga að geta stoppað fyrir börnum sem hlaupa yfir gangbraut eða því sem næst.

Hjúkkan og ekki síður umferðarstofa hefðu mátt  upplýsa um hversu mikilvægur hraðinn er fyrir líkur á ákeyrslum og útfalli af þeim.  Að þeir gera það á öðrum stað finnst mér ekki nóg. Þetta þurfi helst alltaf að fylgja. Því sumum finnst þægilegast að einblína á hvað fórnarlömbin þurfa að gera til að forða sér frá "slysunum".

30 km er eiginlega  of mikill hraði við skóla að mínu mati. Hún ætti frekar að vera 15 eða 20.  30 í öll íbúðahverfi eins og borgarstjórn hefur samþykkt.  Og beri að styðja með  "traffic calming" aðgerðum. Þrenging götumyndar, til dæmis með trjám, blóm eða runna.  Eitt hið einfaldasti er að bara fjarlægja miðlínuna, eins og stefnt  er að á einni götu / vegi í Kópavogi.  Þá breytist gatan í átt að svæði þar sem þarf að taka tillit til aðra, en ekki eins og maður sé á teinum eða kappakstursbraut (þó að kappakstursbrautir hafa ekki miðlínur, ég veit , ég veit.. ) . 

 

Heildræn sýn ?

Það mætti velta fyrir sér hvað sé besta notkunin á peningunum. Og þetta segi ég þó ég hafi gaman af skíðum, og þá sér í lagi skiðagöngu, og tilraunir til að ná tökum á Telemark-svigi.

Setti inn athugasemd hér, sem snýr að miklu leyti um að efla hjólreiðar : 

http://baldvinb.blog.is/blog/baldvinb/entry/1051007/#comment2871839

 

Pólitískur áhugi á snjóframleiðslu fyrir sunnan

Tilgangur frétta ?

Spyr enn og aftur hver tilgangur slíkra frétta sé, þegar ekki er verið að fylgja málunum eftir.

Ekið á barn