Tvær ályktanir frá Félagi um lýðheilsu

Á síðasta aðalfundi Félags um lýðheilsu voru eftirfarandi tvær ályktanir samþykktar og dreift til fjölmiðla:
 

I. Holl skólamáltíð

Aðalfundur Félags um lýðheilsu, haldinn 10. desember 2008, samþykkir eftirfarandi ályktun:

Í þeim efnahagslegu þrengingum sem ríða yfir þjóðina má búast við að kjör margra fjölskyldna verði það kröpp að tekjur dugi vart fyrir nauðþurftum. Við slíkar aðstæður er brýnt sem aldrei fyrr að samfélagið standi vörð um velferð barna. Það má ekki líðast að efnahagsþrengingar verði til þess að börn í okkar samfélagi fá ekki viðunandi viðurværi, nægan og hollan mat. Holl skólamáltíð sem stendur öllum börnum til boða gegnir mikilvægara hlutverki en ella við núverandi aðstæður. Félagið skorar á sveitarstjórnir og skólayfirvöld að búa þannig að börnum að holl máltíð sé í boði í öllum grunnskólum landsins og að tryggt sé að ekkert barn þurfi að fara á mis við skólamáltíð vegna bágra kjara fjölskyldunnar.

 

II. Heilsusamlegri samgöngur

Aðalfundur Félags um lýðheilsu, haldinn 10.desember 2008 í Reykjavík, skorar á yfirvöld að samræma hagræna hvata í lögum og reglugerðum þannig að þeir feli í sér hvatningu til að nýta umhverfisvænar og heilsuvænar samgöngur. Nú eru dæmi um að að bílastæði séu skattfrjáls og niðurgreidd en hlunnindaskattur á styrkjum til að nýta strætisvagna og til kaupa á hjólreiðabúnaði.

 

Þetta er mitt framlag til að dreifa þessu og gjöra kunnugt, því þarna eru skynsamleg skilaboð á ferðinni.

Gísli Marteinn kemur aftur til Rvk með nýrri sýn (vonandi)

Gott hjá Gísla Marteini að taka námið alvarlega.  Þetta nám er að manni skilst mjög hagnýtt hvað varðar framtíðarþróun borgarskipulags, mannlegri samgöngur og þess háttar.

Hér eru krækjur í greinar, vefsíður og fleira sem snerta hlutir sem Gísli mun vonandi læra um í náminu:  

Cycling could help boost economy - Scotsman.com

Opinion | Biking should be encouraged, not taxed further to support roads

New transportation fringe benefit helps bicycle commuters

Quickrelease.tv & Blog Archive & Celebs who cycle

Air pollution worst inside cars: research - News - UNSW - Science

A Virtuous Cycle: Safety In Numbers For Bicycle Riders

Lower speed limit to tackle obesity crisis, say experts | The Courier-Mail

Online TDM Encyclopedia - Commuter Financial Incentives

Flick through the Bike to Work Book online Bike For All

Smart Growth Safety Benefits | Planetizen [planetizen.com]
Útdráttur: "Many families move to sprawled, automobile-dependent suburbs because they want a safe place to raise their children. They are mistaken. A smart growth community is actually a much safer and healthier place to live overall."

"A healthy city is an active city: a physical activity planning guide ..." from the World Health Organisation

With this guide, city leaders can create a plan for physical activity, active living and sport in their city or community.

It describes how the approach relates to the Healthy Cities movement, why people need active living opportunities and who to involve; how to create, implement and evaluate the plan; and what tools, good examples and other sources to use.

The guide will be invaluable not only to city leaders and local governments, but also to all those they seek to involve in the process: city departments, nongovernmental organizations, schools and educators, the health sector, the private sector and residents themselves. "

 

Rethinking Transportation Safety | Planetizen [planetizen.com]
A paradigm shift is changing the way we think about transportation safety. In the past, traffic safety experts evaluated risk using distance-based units (traffic crashes and casualties per 100 million vehicle-miles or billion vehicle-kilometers), which ignores increases in vehicle traffic as a risk factor, and mobility management as a safety strategy. Yet, we now have overwhelming evidence that the amount people drive has a major impact on their chance of being injured or killed in a traffic accident."

 

CYCLE TO WORK SCHEME

"Look out for a brand new bike

Cycle to Work leaflet

in your pay packet."

That's the headline on a Cycling England leaflet for the government's Cycle to Work scheme.

Cycle to Work is a tax incentive aimed at encouraging employees to, er, cycle to work, thereby reducing air pollution and improving their health.

The scheme allows employees to benefit from a long term loan of bikes and commuting equipment such as lights, locks and panniers completely tax free.

Employers benefit from fitter, more punctual, more wide-awake staff. Employees benefit from better health and better bikes because their money goes further. With a budget of, say £400, an employee in the high tax-band can now afford a bike, plus accessories, worth nearly £800.

 

Fer í launalaust leyfi til vors

Strætófundur í kvöld, tilvalið f. áhugamenn um samgöngur og efnahag

Skelli hérinn fréttatilkynninguna frá  billaus.is   á Facebook (sem líka fór á helsu fjölmiðla )

 

Fréttatilkynning:

Strætó er vinsæll staður í augnablikinu. Þar fjölgaði farþegum um nær 50% síðustu mánuði meðan að íslenskum farþegum um flugstöð Leifs Eiríkssonar fækkaði um helming. Strætó er bjargráð í kreppunni og góður kostur í viðleitninni til að breyta ferðavenjum þéttbýlisbúa í átt að til vistvænni samganga á sama tíma og svarað er breyttum aðstæðum í íslensku þjóðfélagi. Hvaða hlutverki gegnir strætó og almenningssamgöngur aðrar sem raunhæf leið til að forgangsraða öðruvísi umferðarskipulagi. Hvaða leiðir og útfærslur eru færar í þeirri stöðu sem upp er komin – fækkun ferða utan annatíma en fjölgun farþega, sbr. samþykkt stjórnar strætó um rekstraráætlun fyrir árið 2009.


Samtök um bíllausan lífsstíl halda opinn fund um málefni strætó á höfuðborgarsvæðinu
miðvikudaginn 10. desember klukkan 20:00 á efri hæð Kaffi Sólon í Reykjavík.

Dagskrá:
• Einar Hlér Einarsson arkitektanemi og Sigrún Birgisdóttir fagstjóri Arkitektadeildar Listaháskóla Íslands um niðurstöður rannsóknaverkefnis um strætóferðir á höfuðborgarsvæðinu.
• Fulltrúar úr stjórn strætó
• Þorbjörg Helga Vigfúsdóttir formaður umhverfis- og samgönguráðs Reykjavíkur.
• Opnar umræður um farþegafjölgun, rekstrarsamþykkt stjórnar strætó 2009, kostinn við að taka strætó í kreppunni og áform um vistvænni samgönguhætti, raunhæfar úrbætur á þjónustu við notendur strætó og fleiri málefni.

Fundarstjóri: Sigrún Ólafsdóttir sálfræðingur.

 

Verð á dísilolíu lækkar

Fyrsti almenni fundur helgaður strætó ? Í kvöld kl. 20 á Sólon

Hér er fréttatilkynnig sem samtök um bíllausan lífsstíl setti m.a. á Facebook :

 

Fréttatilkynning:

Strætó er vinsæll staður í augnablikinu. Þar fjölgaði farþegum um nær 50% síðustu mánuði meðan að íslenskum farþegum um flugstöð Leifs Eiríkssonar fækkaði um helming. Strætó er bjargráð í kreppunni og góður kostur í viðleitninni til að breyta ferðavenjum þéttbýlisbúa í átt að til vistvænni samganga á sama tíma og svarað er breyttum aðstæðum í íslensku þjóðfélagi. Hvaða hlutverki gegnir strætó og almenningssamgöngur aðrar sem raunhæf leið til að forgangsraða öðruvísi umferðarskipulagi. Hvaða leiðir og útfærslur eru færar í þeirri stöðu sem upp er komin – fækkun ferða utan annatíma en fjölgun farþega, sbr. samþykkt stjórnar strætó um rekstraráætlun fyrir árið 2009.


Samtök um bíllausan lífsstíl halda opinn fund um málefni strætó á höfuðborgarsvæðinu
miðvikudaginn 10. desember klukkan 20:00 á efri hæð Kaffi Sólon í Reykjavík.

Dagskrá:
• Einar Hlér Einarsson arkitektanemi og Sigrún Birgisdóttir fagstjóri Arkitektadeildar Listaháskóla Íslands um niðurstöður rannsóknaverkefnis um strætóferðir á höfuðborgarsvæðinu.
• Fulltrúar úr stjórn strætó
• Þorbjörg Helga Vigfúsdóttir formaður umhverfis- og samgönguráðs Reykjavíkur.
• Opnar umræður um farþegafjölgun, rekstrarsamþykkt stjórnar strætó 2009, kostinn við að taka strætó í kreppunni og áform um vistvænni samgönguhætti, raunhæfar úrbætur á þjónustu við notendur strætó og fleiri málefni.

Fundarstjóri: Sigrún Ólafsdóttir sálfræðingur.

Vill Alþingið jafnrétti í trúmálum ?

Nú voni maður að Alþingið taki við sér og hlusti á Jafnréttisstofu, og Siðmennt.  Sjálfvirkt skráning í trúfélagi er forneskjuleg.  Þar að auki ber að afnema misrétti á milli foreldra/forráðamanna að þessu leyti.  Og loks ætti að vera sjálfsagt að formleg  _skráning_ í þjóðskrá eða önnur skrá sem ríkið haldi utanum, varðandi trúfélag ætti að vera val hvers og eins, til dæmis við 16 eða 18 ára aldurs.

Siðmennt fagnar áliti Jafnréttisstofu

Bann við klasasprengjur undirritað !!

Var að blogga um þetta í morgun, og kallaði þetta Skúbb ( Scoop ) vegna þess að umfjöllunin um þessi tímamótasamningur virtist vera engin í íslenskum fjölmiðlum.

Enn er fréttirnar um þetta ótrúlega stuttar.  Ef þetta er ekki frétt sem skiptir máli að kafa dýpra í þá veit ég ekki.

En við skulum fagna.

Hamingjuóskir   Mannkyn ! 

Rauða krossinn,verkefnin unnin undir nafni Díönu prinsessu,  norsk stjórnvöld hafa öll lagt sig mikið fram og eiga hrós skilið.  Og að sjálfsögðu eru fullt af öðrum aðilum sem hafa lagt hönd á plóg.

Um 100 þjóðir undirrita bann við notkun klasasprengna

Skúbb : Ísland undirriti stóran vopnasamning í Noregi

Eða hitt þó heldur.  Hér er ekki um vopnakaup að ræða heldur bann við notkun á tilteknum vopnum (*). Það eru um 100 lönd að skrifa undir samningi um bann við "cluster munitions"  klasasprengjur í Ósló  seinna í dag 3. desember.  Þetta er mikill áfangi og gerist viku áður en friðarverðlaun Nóbels verði afhent á sama stað.  

Klasasprengjur hafa drepið og limlestað hlutfallslega mjög marga óbreytta borgara, meðal annars þegar hluti þeirra ekki springa heldur liggja efir sem nánast sem jarðsprengjur, til dæmis eftir nýlegasta árás Ísraelshers á Líbanon.

Þetta er áfangi sem ber að fagna ákaft  !

http://www.clusterconvention.org/pages/pages_i/i_statesadopting.html

http://www.guardian.co.uk/society/joepublic/2008/dec/03/charities-cluster-munitions-diana-princess-wales-memorial-fund

 

(*) Bætti við  þesa setningu eftir að hafa fengið athugasemd sem sýndi að textinn ekki væri nógu skýr.  Ég var að leggja meira upp úr tilraun til að vera fyndinn, en að fjalla skýrt um málið. Enda er það eitthvað  sem ég sé mikið í kringum mig : Hafa skal það sem fyndnara reynist....