Heillavænasta skref í orkumálum:Raunhæfari samskeppnisstaða bíla

Nýlegt dæmi frá Fjölbraut í Ármúla sýnir að stundum ekki þurfi mikið að hreyfa við samkeppnishæfni bíla til að styrkja öðrum ferðamátum.

Þar er enn verið að umbuna starfsfólk sem mætir á bíl til vinnu meir en þeir sem mæta á annan máta. En eftir að farið var að umbuna þá sem mæta gangandi, á reiðhjólið eða með strætó eitthvað aðeins, kusu þriðjung fastráðna við skólann að sleppa bílnum.

Hversu mikill orkusparnaður og minnkun í mengun haldið þið að þetta þýði ? 

Og hversu langan tíma og þróunarvinnu þurfti ?  Ekki neitt miðað við rafmagnsbíla og þess háttar. Það tók bara nokkrar mánuðir að koma þessu á koppinn, og það eina sem þurfti að fjarfesta í sem einhverju nemur var hlið við bílastæðið sem menn nota þar til gerð kort til að opna.

Og ekki sparast bara í mengun, heldur í orkueyðslu, heilsuútgjöld, peninga til að leiga auka bílastæði á meðan framkvæmdir standa við skólann, og svo framvegis. Og svo er þetta lýsandi dæmi um að það þurfi ekki alltaf  að hanga á nýja tækni að finna úrlausn tæknilegs vanda.  Kannski er nóg að jafna samkeppnisstöðu eitthvað á milli valkosta.

Hlutverk Íslands að stíga heillavænleg skref í orkumálum

Sko, mbl.is ! ( Stofnfundur billausra í kvöld kl 20)

Gott hjá þeim að sýna smá samfélagslega ábyrgð og ýta undir jákvæða hluti ! 

:-) 

 

 

 

P.S.

Manni skilst að félagið sé opið fyrir alla sem vilja fjölbreyttari samgöngur og meira réttlæti og jafnræði  á milli samgöngumáta.

Stofna samtök um að vera ekki á bíl

Fréttir af friði !

Fréttir af friði  virðist vera að berast frá Simbabve.  Maður vonar svo sannarlega að sagnfræðingar og stjórnmálafræðingar leggjast yfir þessu og læra.

En fyrst og fremst skulum við vona að friðurinn haldi, og að fólkið sættist líka, en um leið að þeir sem hafa framið mannréttindabrot sleppa ekki frá því að bera ábyrgð á gjörðum sínum. 

Þetta virðist  svipað og gerðist  í Keníu, en samt er að manni skilst ekki komin á alvöru frið þar í landi, samanber flotta Paul Ramses.

 

 

Ok.. verð að þjóta..

Samkomulag í Simbabve

Olíusjóðurinn norski hefur siðferðisstaðla sem skipta sköpum

 

Frá RÚV :

Fyrst birt: 09.09.2008 23:08

Síðast uppfært: 09.09.2008 23:11

Hætta að fjárfesta í Rio Tinto

Norska fjármálaráðuneytið tilkynnti í dag að norski olíusjóðurinn gæti ekki lengur fjárfest í alþjóðafyrirtækinu Rio Tinto vegna umhverfisskaða sem fyrirtækið ylli í Indónesíu.

Rio Tinto er alþjóðlegt námuvinnslu- og álframleiðslufyrirtæki, sem á meðal annars Alcan, sem rekur álverið í Straumsvík. Ástæðan fyrir ákvörðun Norðmanna er gífurleg mengun frá námu sem Rio Tinto á aðild að í Indónesíu. Þar er hundruð þúsunda tonna af mengandi úrgangi veitt óhreinsuðum út ár og vötn.

 

Kristin Halvorsen, fjármálaráðherra Norðmanna, skýrði frá því að þar sem fyrirtækið hefði ekki svarað fyrirspurnum siðferðisráðs sjóðsins væri ljóst að það myndi ekki láta af athæfinu. Þvert á móti hyggðist fyrirtækið halda starfsemi sinni óbreyttri til ársins 2014.

Norðmenn áttu sem svaraði tæplega 77 milljörðum íslenskra króna í Rio Tinto og skyldum félögum. Olíusjóðurinn fjárfestir ekki í fyrirtækjum sem ekki uppfylla siðferðisstaðla sjóðsins.

 ~~~~~~~

Þetta gerir mér pínu ánægður og stoltur af upprunaland mitt  :-) 

Frábært hjá borginni / Umhverfis- og samgöngusviði

Enn hafa samt Mannvit ig Fjölbraut í Ármúla vinningin varðandi samgöngustefnu, að mér sýnist.

http://www.fa.is/fjolbrautaskolinn/hlidarval/umhverfisstefna/

http://www.mannvit.is/Mannvit/Samgongustefna/

En það má kannski skeggræða  það.

Leiðandi í samgöngumálum

Frábær og þörf færsla Kára Harðar

Kíkið á hann :

   http://kari-hardarson.blog.is/blog/kari-hardarson/entry/626007/

Það er fjallað um niðingshátt   vegayfirvala gagnavart hjólreiðamönnum.

Búið að banna hjólreiða eftir hluta Reykjanesbrautar og engin önnur leið í sjónmáli.

Og ekki hefur samtök hjólreiðamanna verið sagt  frá !

 

 

Indverskir bændur vinna bílaframleiðanda ! :-)

Mikið er þetta frábært !  Ekki allir Indverjar láta traðka á sér. 

Mér skilst annars að Vandana Shiva,  sem hreif mér einu sinni mjög með fyrirlestri sínum þegar ég vann  við háskólann í Þrándheimi,  hafi verið í forsvari fyrir hópi Indverskra kvenna sem mótmæltu eyðingu skóga, með því að faðma tré.  Þar af leiðandi  orðið "Treehugger"  sem er þekkt meðal umhverfissinna. 

Hér er tengill í langri fyrirlestri með hetjuna á You-Tube.

http://youtube.com/watch?v=Iq6jpkDNxtI

 

og hér er stutt  viðtal :

http://youtube.com/watch?v=p32Iq6akmpo

 

Það hafa annars komið fram vel rökstudd gagnrýni á þá trú að Tata gera umhverfinu greiða. Frekar en að hjálpa til að fækka stórum bílum, munu Tata fjölga tala bíla, og mögulega fækka skellinaðra eitthvað.  Umferðaröngþveitið eykst. Hreyfingarleysið og offitan  eykst. Umferðaröryggið versni (sennilega).  Sóun auðlinda eykst. 

Já vandlifað er á móður jörð ef maður  veðjar á bíl fremur en hjólhest, sem aðalfaratæki einstaklinga í þéttbýli.

Hætta framleiðslu á „ódýrasta bíl í heimi“

Umferð minnkar, hjólreiðaumferð og stætófarþegum fjölgar

Mikið er þetta gleðilegt, þó að þessi breyting kunni að vera erfið fyrir suma.  Þeir eiga sumir samúð skilið, en til lengra timi lítið og í stóra samhenginu,  er betra að hafa eðlilegra verð á bensínið. 

Bensínið var búið að vera fáranlega ódýrt lengi, og ég get ekki séð annað en að eftirspurn, ákveðinn þurrð linda, og svo mengunarbótarreglann mun þvinga verðið talsvert ofar næstu tíu árin.  

Ég biðst annars afsakanir á "bloggleti"  undanfarið.  Eitthvað af tímanum hefur farið í Facebook, og eittvað smá í nýrri heimasíðu Landssamtaka hjólreiðamanna : www.LHM.is

Loks vil ég benda á athugasemd sem ég setti inn tengd  færslu við fréttina :

http://skandalan.blog.is/blog/skandalan/entry/632000/#comment1683602

Þar er meðal annars fjallað um fækkun dauðsfalla í umferðinni, samfara  hærra bensínverði. Einkum skýrt að sjá í Bandaríkjunum að mér skilst.  

Annað er að með minni akstur má búast við að fólk noti likaminn meiri.  Það í sjálfu sér hefur væntanlega sparað enn fleiri mannslíf, og enn fleiri  mann-ár, jafnvel   en fækkun umferðarslysa.  (Þeir sem deyja í umferðarslýsum  eru að meðaltali yngri en þeir sem deyja fyri raldur framm vegnahreyfiungarleysis, en samt vegur hreyfingarleysið væntanlega þyngra, því það séu svo miklu fleiri sem deyja þannig )

Enn dregur úr umferð

Bæði flokksþingin bjóða 1000 reiðhjól til afnota fyrir fulltrúa

Sjá til dæmis frétt frá Fox :

Fyrstu línurnar í fréttinni ( mínar áherslur )  

DENVER, Aug 24, 2008 /PRNewswire-FirstCall via COMTEX/ ----Bike-sharing officially rolled into Denver today as Mayor John Hickenlooper launched the nation's largest bike-sharing program to date: Freewheelin. Leading 100 cyclists through the streets of Denver, Mayor Hickenlooper celebrated this joint program between Humana (NYSE: HUM: 47.74, +0.39, +0.82%) and the nonprofit cycling advocacy group, Bikes Belong. Freewheelin is bringing 1,000 bikes to Denver and to Minneapolis-St. Paul for the Democratic and Republican conventions, highlighted by free use for all participants. Registration for bikes is available at www.freewheelinwaytogo.com.

"We hope that as the spotlight shines bright on Denver and Minneapolis-St. Paul during the next two weeks, we can show bikes as a pathway for healthy bodies, healthy spirits and a healthier planet," said Jonathan Lord, M.D., Humana's chief innovation officer.

Þing demókrata hefst í dag

kl. 20:30 á efri hæð á Sólon í kvöld

Mikið hefur verið skorið niður mikið í þessa frétt á mbl.is

Mun meiri fróðleikur í grein Vísis í gær.  Sjá 

http://www.visir.is/article/20080819/LIFID01/181286402/-1/LIFID 

Þar segir meðal annars :

"Sigrún stofnaði samfélag tengdu málefninu [um bíllausan lífsstíl] á Facebook fyrir skömmu og hafa rúmlega þúsund manns nú þegar skráð sig. Hún segir verulega halla á þá sem kjósa sér annan samgöngumáta en bíla." 

„Það er algjör misskilningur að þetta séu allt einhverjir bílahatarar því þarna eru líka áhugamenn um bíla. Þetta er bara fólk sem notar aðra samgöngumáta en bíla og hugsar aðeins út fyrir kassann."

"Grunnur verður lagður að stofnun samtakanna annað kvöld á efri hæð Sólon klukkan hálf níu. Sigrún segir alla sem hafa áhuga velkomna en samtökin eru langt frá því að vera pólitísk."

 

Þúsund manns í bíllausan lífsstíl