Ef bílar væru þjóðfélagshópur ...

Ótrúlegt umburðalyndi ríkir gagnvart bílana sem eiga þátt í að límlesta og drepa fjölda manns á hverju ári. Oft blásaklaust fólk.  Annað fólk í bílum og ( þetta þykir mér sárast ) gangandi og hjólandi.  Að vísu hefur engin  verið  _drepinn_ á hjóli síðustu rúmlega 10 árin.

En umræður um bílana er oftast á þeim nótum að þeir séu albesti vinir mannsins, nauðsýnlegur, sexy og krúttlegur.  Dagblöðin  eru flest með sérblöð og fullt af auglýsingum um bíla.   Engar aðvaranir prýða bílana né auglýsinganna ólikt því sem gerist með tóbakið.  Stundum er jafnvel reynt að plata okkur til þess að trúa að til séu  eða að fram munu  koma "grænir bílar".   Þvílík firra.   

Vegna hversu blindir menn eru,  þarf ég að taka það sérstaklega fram að ég sé ekki að segja að bílar séu bara af hinu illa. Ég hef sjálfur fengið far í bíl örugglega tíu sinnum bara síðan síðustu áramót.  Og skammast mín ekkert fyrir það.  En umfjöllunin um bílana bendir til þess að við lifum  í einhverskonar blekkingu og leiðumst áfram af tálsýni.   Þegar árekstrar verða eða fólk aka út af, segjum við : Æ þetta var slys.   En við ræðum ekki um samhengi hlutanna.   Skort á raunsæju og heildarmynd.  Svipað og blekkingin um útrásin og hlutabréfamarkaðinn sem bjargvættir. 

Ók yfir gagnstæða akrein

Áhugaverðar niðurstöður

Það er barasta áhugavert ef það sé þannig að umræður um stjórnmál bæta lestrarhæfni barna. 

Og gott væri ef einhverjir aðrir mundu sannreyna niðurstöðuna, og helst með öðrum aðferðafræði.

Oft er verið að halda fram að  íslenska, stærðfræði og raungreinar eða álíka kjarnafag sé það sem skipti lang mestu máli í skólastarfinu, og öllu öðru ætti að koma í öðru sæti. 

Ég mundi segja að uppeldi og þjálfun í rökræður,  undirstöður lýðræðis og gagnrýnni hugsun skipta ekki síður máli.  Eftir hruninu eru kannski fleiri sammála þessu en áður ....

En svo "segja þessir vísindamenn okkur" sem sagt að akkúrat það að ræða samfélagsmál  styrki lestrarhæfileika, og þar með kjarnafag  sem móðurmálskennsla /  íslenska  :-)  

 

 

Umræður um stjórnmál bæta lestur

Hvað meira er hægt að gera með ökuniðinga ?

Brotaferill mannsins sem um ræður í þessa frétt ( Ók ofurölvi og undir áhrifum kókaíns
Innlent | mbl.is | 16.6.2009 | 15:45 ) er ótrúlegur.

Það vekur furða að ekki sé löngu búið að taka manninn fastann, með þeim hætti að líkur á "endurtekningu"  á næstu árum ( ekki mánuðum ) mundu vera í  lágmarki.

Nú var búið að svipta honum ökuréttindi.  Ekkert segir um hvort væri búið að leggja hald á bílnum.

Fyrst erfitt sé að koma föngum fyrir í fangelsum, ætti að leita nýrra leiða.  Mér dettur í hug að stofufangelsi með rafrænum ökklaböndum og ströngu eftirliti og ströngum skilyrðum væri einn möguleiki ?

Er það ekki stórfelld vanvirðing við öryggisþörf íbúa þess lands að láta svona maður leika lausum hala ?

Ég bara spyr.  Alveg til í leita aðrar leiðir en þær sem ég sá fyrir mér svona á meðan ég skrifaði...

 

Ók ofurölvi og undir áhrifum kókaíns

Frábær hugmynd. Hefur svinvirkað erlendis.

Mér vitandi hefur það að gera götur að göngugötum stóreflt verslun frekar en hitt.

Og þegar þetta er gert á góðviðrisdögum ætti að vera enn erfiðara að rökræða á móti þessa tilraun.

En að sjálfsögðu þarf að ræða þessu við íbúa og verslunareigendur, og leggja smá vinnu í því að segja þeim frá reynsluna af sambærilegum endurlífgunarverkefnum erlendis.   Ef borgin ætli ekki að leggja sér fram í að koma frásögnum frá erlendum borgum á framfæri, ætti hún að borga aðilum fyrir að sinna þessari vinnu.  Til eru fullt af frjálsum félagasamtökum, skipuleggjendum  og arkitektastofum sem geta sinnt þessu, og það vel.

Laugavegurinn verði göngugata í góðu veðri

Fagnaðarefni fyrir ESB en ekki Ísland ?

Það verður spennandi að sjá hvort Eva Joly komist á Evrópuþingið, eins henni sýnist vera raunin, samkvæmt frétt mbl.is sem er linkað í hér að neðan

Gott fyrir Evrópuþingið og ESB mundi ég halda, fyrir störf gegn spillingu og fyrir skynsamlegri stefnu í umhverfismálum. 

En spurning hvort  hún hafi þá tíma til að aðstoða með rannsókn á svikum og prettum fjárglæframanna  hérlendis ?  Reyndar las maður um daginn að aðrir öflugir aðilar, sem hafa rannsakað fjárglæpi einræðisherra og þess háttar séu komnir inn í rannsóknina, og kannski einmitt fyrir tilstilli Evu.  Þannig að þó að hún hafi etv ekki mikill tími fyrir Ísland er útlítið ekki alsvart varðandi rannsókn. Eitt sem mun hjálpa okkur er að fleiri ríki, þar á meðal BNA minnir mig, séu um þessar mundir að leggja pressu á skattaskjólin. 

Eva Joly náði kjöri

Rannsókn á fjárglæframenn vekur vonir

Fregnir herma að aðilar sem hafa grafið upp leyndar fjarmuni einræðisherra séu að rannsaka aðila tengd Baugi og fleirum.  Áhugavert  !  Hjá mér  vekur þetta  upp vonir um að mögulega vinni réttlætið fram að einhverju marki. 

 

Stærsta svikamál frá stríðinu

Ykjur og úlfur, úlfur

Þetta er nú dálítið ýkt hjá honum Runólfi.  Og alltaf tekið undir með honum og aldrei spurt neinna gagnrýna spurninga.  Ég get ekki skilið hvernig þetta geti komið niður á þeim verst stöddu. En  Runólfur notast  sennilega við aðra skilgreiningu á hver sé verst staddur en ég.  

Mér finnst pínu ófínt að beita þeim verst stöddu fyrir sér, ef í rauninni sé átt við þeim sem eru á milli 20  og 30   "percentile"  í tekjudreifingunni, en ekki þeim sem eru á neðstu 5%.

Annað er að  FÍB er nánast sífellt að væla yfir bensínverðinu.  Það verður svolítið úlfur, úlfur stemning yfir þessu.  Og svo veit maður að bensín er ein af þessum vörum þar sem ekki er búið að reikna inn fullan kostnað, vegna umhverfisþátta og heilbrigðisþátta.  Bensínið hefði átt að vera ennþá "dýrari".   Kíkið til dæmis á bloggi Stefáns Gíslasonar fyrir smá  útskýringu, eða grafið í mínar bloggfærslur 

Við höfum vanið okkur á allt  of lágu bensínverði, svipað og nýir notendur fá fíkniefnin ódýrt.  Fólk hafa trúað að lagt bensínverð mundi endast og hafa haldið fyrir eyrunum þegar einhver hefur sagt annað. Fjölmiðlar hafa alls ekki staðið sér í stykkinu.  Ef við hefðum skipulagt okkur út frá væntingum um hækkandi bensínverð eða  skilningu á ókostir þess að ofnota bensín og dísil, þá hefðu skellurinn ekki verið jafn mikill núna.  Mun færri hefði verið með stóra eyðslufreka bíla. Fleiri hefðu sleppt því að eignast einkabíl og almenningssamgöngur væru svipað góðar og gerist best á nágrannalöndum.

Að öðru leyti er örugglega eitthvað til í sumu af því sem Runólfur segir.  Sumir munu fá það erfitt og  sárnar mér mest erfiðleika þeirra sem standa að innlenda matvælaframleiðslu.  Það hefði mátt bjóða upp á mótvægisaðgerðir fyrir þá en ekki fyrir pallbíla fyrir hvern sem er.  Hvílík heimska sem sú ráðstöfun xD og xB  var !

Bensínið aldrei dýrara

Fann hann hér í Reykjavík

Gaman að blogga um frétt sem er bara fyrirsögn :-)

Jörð skalf við Grindavík

Lýðheilsugildi í gjaldahækkunum

Eftirfarandi  hefur stórvantað í umræðunni : lýðheilsugildi gjaldahækkana við hækkun skatts á áfengi, tóbak, bensín og bílagjöldum. Ætti að vinna gegn marga sjúkdóma, minnka kyrrsetu, minnka mengun, bæta umferðaröryggi. Munum líka að kyrrseta veldur meiri heilsutap og fjárútlát heilbrigðiskerfisins ofl. en reykingar. 

Þannig er þesi aðgerð líka leið til þess að spara í heilbrigðiskerfinu, í fyritækjum og á öðrum vinnustöðum.

Ég mun sennilega bæta inn heimildir og frekari rök seinna hér. En margt af því hefur áður komið fram hérna bloggi mínu, og til dæmis frá Lýðheilsustöð. 

Annað er að hækkun bensíns, tóbaks og áfengi ætti ekki að hækka húsnæðislánin.  Af hverju ekki frekar tengja við visitölu fasteignaverðs, þangað til verðtrygging verði (etv) afnuminn ? 

Bensínlítrinn í 181 krónu

Áfram frumbyggjar !

Það er svo sannarlega gleðifréttir þegar frumbyggjar vinna fram í réttindabaráttu sinni, eins og í þessu  tilfelli í Brasiliu.

Sigur fyrir málstað indíána